2021年11月21日(日)・22日の西武線 見ただけ、LEDヘッドライトの6117Fと遭遇ほか

11月21日(日)

前照灯が白い6000系がいるようだと気にはなっていたのですが、4353レの6117Fの前照灯がLED化されていました。

2021年11月21日。東久留米。

前照灯がLED化された6117F(左)と、従来の照明の6154F(右・4114レ)。

2106レから(<-飯能)2465F+2095Fが走っていたようで、4109レや2111レで目撃。

2021年11月21日。秋津〜所沢。2465F+2095Fの3108レ。

2021年11月21日。秋津〜所沢。

この日は西武秩父ゆきS-TRAIN 401レは少し遅れていたようで3108レとは秋津駅付近ですれ違った感じでした。車両は40101F。

2021年11月21日。稲荷山公園。

右が2465F+2095Fの2111レ。左は40104Fの元町・中華街ゆきS-TRAIN 402レ。

2021年11月21日。石神井公園。

2465F+2095Fの2124レとメトロ7034Fの6654レ。

10時過ぎの保谷駅。引き上げ線にメトロ7034F(11S運用)、23番線に東急5121F(SDGs)(16K運用)が止まってました。

2021年11月21日。保谷。

5番線のメトロ7034F(右手前)と23番線の東急5121F。4114レの車内から。

1002レは2071F。元加治駅通過時点でほぼ満席だったようです。

東京国立近代美術館の「民藝100年」展を見てきました。
鉄道が発達して東京や京都の知識人さんたちが全国を巡れるようになったことが運動を発展させたという面も紹介されていました（鎖国と駕籠と飛脚と木版印刷だけではここまで発展できなかったということかと）。

2021年11月21日。国立近代美術館の入口。

濱田庄司さんと河井寛次郎さんは沖縄に鉄道があることに興味を持ったこともあり（他の理由もあり）、1918年に訪問したと展示の説明にありました。
当時、沖縄には路面電車や軽便鉄道はあったようです。

11月22日(月)

狭山ヶ丘 05:19 側線20103F
所沢 05:27 電留線(E)6112F (W)2091F
清瀬 05:40 引き上げ線6115F 4番ホーム40152F
保谷 05:47, 4番線20158F? 21番線40154F 22番線6116F 25番線38101F(ドラえもん) 27番線N2000系
石神井公園05:52, 6番線・東急5153F

3102レは20104F(ライオンズ)、5204レは2077F。
3102レは元加治から所沢まで、たまに離線してるような音がしてました(2回)、雨上がりの少しだけ肌寒い朝。
5204レは池袋到着は06:13で1分遅れ。2102レの練馬通過も少し遅れてました。
5101レは20152F、5107レはN2000系。
新宿線2602レは2031F+4連。

所沢駅の3番ホーム、水漏れ注意の貼り紙、裏側にはなし。雨漏りでなくて水漏れでも、ないのが一番。

2021年11月22日。所沢。3番ホームの飯能方。

以下のリツイートもしてました。

The Liverpool Overhead Railway - a splendid view of the docks & river

🎨 Poster produced for the Liverpool Overhead Railway to promote the railway’s tours of the Liverpool Docks and the River Mersey. pic.twitter.com/IXFItS5x3q

— National Railway Museum (@RailwayMuseum) November 21, 2021

On this day in 1948 -- the Central line was extended from Woodford to Hainault and from Greenford to West Ruislip. pic.twitter.com/W3XaPRIHZm

— ianVisits (@ianvisits) November 21, 2021

Steam train delivering coal to the steelworks, West Hartlepool in 1963 by Colin Jones. pic.twitter.com/iVaEh78dzE

— Davenant 📸 (@MarcDavenant) November 20, 2021

BEHOLD! The Royal Footwarmer 👑

📷 Footwarmer, brass, Great Western Railway, footwarmer from Royal Saloon 1856-1901. pic.twitter.com/ed3WpgRC2y

— National Railway Museum (@RailwayMuseum) November 20, 2021

脚元を温める湯たんぽは私も愛用しておりますが、民藝品としてこちらを使ってみたいものだと思って最後のリツイートをしたりしてました。

2021年10月24日(日)の西武線 見ただけ

10月24日(日)の朝は4009F(52席)の西武新宿（一旦 上石神井）への送り込み回送を所沢駅に見に行きました。

2021年10月24日 7時36分頃。所沢。

武蔵丘車両基地から到着する4009Fの上り回送列車。

2021年10月24日 7時37分頃。所沢。

飯能方から4番ホームへ到着する4009Fの上り回送列車と、東急4110F「ヒカリエ号」の4701レ。
池袋線の上りのダブルスリップスイッチの新品が挿入され、作業員さんたちが見守ってました。

2021年10月24日 7時41分頃。所沢。

4番ホームから西武新宿方へ発車する4009Fの上り回送列車。

2021年10月24日 7時42分頃。所沢。
池袋線から新宿線・上りへ進む4009Fの回送列車。

秋津〜所沢駅間に移動しました。

2021年10月24日。秋津〜所沢。38101F(ドラえもん)の5212レ。

2021年10月24日。秋津〜所沢。
40102Fの西武秩父ゆきS-TRAIN 401レ。

2021年10月24日。秋津〜所沢。2069F+2461Fの3108レ。

6563レがメトロ17006Fでした。17306の異端台車は日本製鉄のFS580A。PQモニタリング台車みたいです。

2021年10月24日。石神井公園。メトロ17306が履く台車。

この後は、石神井公園南口に出入りするバスの経路変更に感動したり、安倍晋三さんの選挙演説に意識がトンだり、してました。

1002レは2085F。

2021年10月24日。中村橋。

左から、2085Fの1002レ、38114Fの5316レ、メトロ10033Fの6345レ。

10月16日(土)から「旅するレストラン 52席の至福」のディナーコースの運転が再開してました。

2021年10月24日 18時59分頃。入間市。

4番ホームを通過する4009F(52席)の上り列車。
車内は満席なようでした。お二人の生演奏もやっているようでした。

23日の深夜作業（24日・早朝）で挿入された、所沢駅飯能方の池袋線・上りのダブルスリップスイッチ。

2021年10月24日 8時38分頃。所沢。

池袋線・下り列車から見た件のダブルスリップスイッチ。
作業員さんの姿が見えません。

2021年10月24日 10時58分頃。所沢。

池袋線・上り列車から見た件のダブルスリップスイッチ。
作業員さんの姿が見えます。

元加治駅の改札口に「祝 駿河台大学 第98回 箱根駅伝 初出場」の掲示がありました。
この掲示、30日は左側の仕切りガラスに移動してました。

2021年10月24日 夕方。元加治駅。

改札口の「祝 駿河台大学 第98回 箱根駅伝 初出場」の掲示。

メトロ17006Fのシュリーレン式っぽい台車と、ホーム警備員さんに見ていただきたい西武・西所沢駅の踏切

2021年10月10日(日)に初めて認識したのですが、メトロ17006Fは1両だけ台車の軸バネ方式が異なっていました。1両だけシュリーレン式ぽかったです。軸箱支持装置と台車の側枠の間にリンクが入っていたので、そのものではないはずですが、自己操舵式台車でしょうか。
小手指車両基地に長期留置の時に気付くべきことでした。
ウィキペディアでは17306だけ「PQモニタリング台車(FS580A)装着」と書かれています。

2021年10月10日。西所沢。
左が17406で右が17306のはずです。

西所沢駅の池袋方の踏切。到着する電車が止まる前に、進行方向にある一旦 閉じた踏切が開いてました。踏切遮断時間を短くして地域住民の皆さまの顰蹙を少しでも減らす工夫でしょう。

2021年10月10日 12時33分頃。西所沢。

（1枚目）1番ホームに2069Fの上り列車が到着するため踏切が閉まりかけています。
（2枚目）一旦閉じた踏切はしかし、2069Fの上り列車が停車する前に開き始めました。速度照査して過走しないときは開くようなアルゴリズムとなっているのだと思います。

西武鉄道は動画を撮影し、ホームの警備員さんの新任研修で見てもらうと良いかもしれません。
いずれにしてもホーム上はいろいろな人がいて、危険です。気をつけます。

2021年8月29日(日)の西武線 見ただけ

午前中は自転車で走り回ってた8月29日(日)、午後は西武電車で出かけました。
17時開始で、西武球場前駅が最寄りの野球場でプロ野球の試合があり、土休日ナイターダイヤ。

2021年8月29日 16時5分頃。所沢。
3番ホームを通過するY513Fの上り回送列車。

2021年8月29日。小手指。

ひばりヶ丘始発で運転の、快速急行 小手指ゆきが3番ホームへ到着。車両はY513F。

入間市駅の池袋方6106Fの1715レと38113Fの上り回送列車が通過。

2021年8月29日。入間市。

6106Fの1715レ(右)と38113Fの上り回送列車。
いつもは1715レの停車中にのぼり回送列車が通過です。

1002レは2063Fでした。

2021年8月29日。元加治。2063Fの1002レ。

入間市駅下りホームの掲示板。9月5日(日)は2143レが1分遅れの告知がありました。
所沢駅にも同じような掲示があり（9月4日確認）、同駅発14時22分・33分の各停 西武球場前ゆきも運転されるとのことでした。

2021年8月29日 夕方。入間市駅。下りホームの掲示板。

西武池袋線の車内。秩父のぶどう狩り中吊り広告と、側扉上の動画広告のマスク着用して下さい告知。

2021年8月29日 夕方。西武池袋線。

6000系の車内広告。
天井の長手方向の空調用のスリット(緑色部分の両脇)は、左と右に各2本があり、COVID-19以前は各1本が蓋されていました。換気を減らして省エネが目的だったのか？
（9月12日 20時追記）6000系もお手製カバーで覆われていたと思わないでもないですが、もしかするとなかったかも。N2000系・更新車は今でも天井にお手製カバーがあります。

2021年7月10日(土)の西武線ほか見ただけ

7月10日(土)も、小手指車両基地の6111Fは作業中でした。

2021年7月10日。小手指車両基地。

飯能方に留置され作業中の6111F。上は10時頃、下は16時前です。
手前も、留置が続くメトロ17006F。
この2本のセットで何かやっていたのか、どうなのか？

2124レの車内から。東長崎駅で、池袋線に2本だけ残る菱形パンタグラフのN2000系8連・2063Fと2087Fが並んでました。

2021年7月10日。東長崎。

左は2063Fの5709レ。右は保谷駅電留線発のはずの2087Fの上り回送列車。

1002レは38111Fでした。

2021年7月10日。元加治。

38111Fの1002レ。
手前の花は、毎年、真夏になると咲いてます。色に、秋の花のイメージを抱いておりますが、夏の花。

多摩川線への1241F(いずっぱこ)甲種輸送を見に行ったりもしてました。

所沢駅 西口前に塗装の違うバス3台が揃っいました。

2021年7月10日。所沢駅西口の前。

右手前から、「ところバス」、西武バスの現行塗装、同・新塗装。

下り線側が塗装工事中の入間川橋梁です。

2021年7月10日。仏子〜元加治駅間。上り列車の車内から。

武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間の、不老川の改修工事箇所。下り線側にも鉄骨で組まれた工事用の仮設土台があります。

2021年7月10日。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。
不老川を渡る箇所の下り線側(飯能方)。

2021年7月10日。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。
不老川を渡る箇所の下り線側(池袋方)。

翌週からCOVID-19緊急事態宣言なので、しばらくお別れと思いつつ撮ってた、IKEBUS。
前週に孤独な自民党選挙カーがいた箇所です。

2021年7月10日 昼前。池袋。IKEBUS。

以下のツイートをしてたりもしてました。

トヨタ自動車が陰謀論に染まったアメリカ共和党議員への寄付を反省したとのこと。
靖国神社から卒業できない議員には寄付を続けるのかな？
西武鉄道(HD)はどこに寄付しているのか？

BBC News - Toyota halts donations to Republican election objectorshttps://t.co/LJ9vCoFw1c

— イルとコらンか (@irutokorannka) July 10, 2021

2021年7月4日(日)の西武線ほか見ただけ、この世は不思議に満ちてるけれど、電車は淡々と走るのでした

前日分の残りです。小手指車両基地で6111Fの床下機器を取り外して何やら作業中です。

2021年7月3日 お昼前。小手指車両基地。

上り列車の車内から見えた、工事中の6111F。手前は留置が続いていた、脱線しにくさ検査用と思われるメトロ17006F。

そして当日の朝。小雨降る中、テントを張って、6111Fの工事をしてました。日曜日の9時前です。余程のことがあったのでしょう。

2021年7月4日 朝。小手指車両基地。

上り列車の車内から見えた、工事中の6111F。
手前は留置が続いていた、脱線しにくさ検査用と思われるメトロ17006F。そして洗浄線には263F。

朝の所沢駅電留線で折り返す57K運用は、この日は東急4110F「ヒカリエ号」でした。

2021年7月4日。所沢。

左奥が、57K運用で4801レ〜1804レと折り返す東急4110F。
右は新宿線の10000系・114レ。

2021年7月4日。所沢。

電留線から3番ホームへ入る、57K運用で4801レ〜1804レと折り返す東急4110F。

今のところはメトロ7000系8連が必ず走る07S運用・6808レはメトロ7031Fでした。

2021年7月14日。所沢。
手前がメトロ7031Fの6808レ。奥は57K運用の東急4110F。

2021年7月14日。所沢。
左がメトロ7031Fの6808レ、右は001-A編成の63レ。

西武新宿線の2007Fは健在。

2021年7月4日。所沢。

奥から、2007Fの新宿線5604レ、001系の18レ、2071Fの5301レ。

2021年7月4日。所沢。

上の写真の、2007Fの新宿線5604レが発車し、5301レだった2071Fは4番ホームから電留線へ入りました。

1002レは20153Fでした。

2021年7月4日。仏子。通過する20153Fの1002レ。

以下の（リ）ツイートもしてました。

視覚障害者用の新しいブロックコード、スマホに読み込ませて使用、ニューヨークでは地下鉄が採用とのこと。

BBC News - The codes helping visually-impaired people shophttps://t.co/PImag4EXeB

— イルとコらンか (@irutokorannka) July 3, 2021

入間市は、漢字文化圏で最も人間に近い街だけど、・・・、会社だったんだな、・・・。
なんとなく、わ・か・り・ま・す。 https://t.co/zyAUcHZjVo

— イルとコらンか (@irutokorannka) July 4, 2021

2つ目のツイートは、私が住む埼玉県入間市が「第二回 NIKKEI社歌コンテスト」に応募して「想いが伝わる部門」に入選の件です。
「ぽかぽか保育園」も同部門入選です。
“わ・か・り・ま・す”は、見てお分かりのように“わかります”ではありません。

まあしかし、電車というのも不思議な存在です。
架線から何百アンペアーも電流を取り込んでモーター回して、雑多な人を乗せ、ときに100km/hで走る、ナン10トンもある機械。
よく淡々と走ってられるなと、たまに思います。現場の方々のお仕事あってのことなので、その点はクリアなので安心。

2021年7月3日(土)の西武線ほか見ただけ、メトロ17006FのPQ車輪、孤独な自民党選挙カーほか

小手指車両基地に留置されていたメトロ17006F。
17306は台車の側枠に電線が張られ、車輪の一部に黄色(PQ車輪かと)があったので、脱線しにくさ試験中だったのだと思います。チョット、遅いような気もいたしますが。

2021年7月3日。小手指車両基地。東京メトロ17306。

11時44分、小手指駅4番ホームを4009F(52席)の下り列車が通過。右奥では1805レだったメトロ17003Fが3番ホームから入庫中です。さらに右手では乗務員さんたちが小旗を振って4009Fの乗客にご挨拶してます。

2021年7月3日 11時44分ころ。小手指。
左が通過する4009F(52席)の下り列車。

メトロ7001Fが79S運用で西武線に来てました。

2021年7月3日。石神井公園。

右がメトロ7001Fの4574レ、左は08K運用で6613レ〜6616レと折り返し待ちのY513F。

土休日ナイターダイヤだったので、16M運用の1815レは西武球場前駅へ行ってしまい、代わりに13K運用の東急5159Fがひばりヶ丘駅から快速急行を代走してました。

2021年7月3日 16時41分頃。小手指。

3番ホームへ到着する東急5159Fの快速急行 小手指ゆき。

東急4110F(ヒカリエ号)が54K運用に入っていました。20107Fが夜間滞泊に入った狭山ヶ丘駅を1718レで通過。

2021年7月3日。狭山ヶ丘。

右が東急4110Fの1718レ、左奥は夜間滞泊に入った20107F。

1002レは38105Fでした。
橋梁の右手が上流側で塗装工事中です。

2021年7月3日。仏子〜元加治。38105Fの1002レ。

練馬駅。3番ホーム先端の第1出発信号機は、急行線を列車が通過中に警戒(YY)現示となり、列車の迅速な運転に貢献しています。

2021年7月3日。練馬。

右の3番ホーム停車中は2091Fの5458レ。左の急行線を通過中は30103F(観光広告)の2136レ。

石神井公園駅1番ホーム。練馬で先発した東急4104Fの1813レに、40152Fの4139レが追い付き、1813レの発車を待ってました。

2021年7月3日 15時23分頃。石神井公園。

右が東急4014Fの1813レ、左奥が40152Fの4139レ。

11時過ぎの元加治駅前。西武鉄道のハイキングイベントが開催されてました。

2021年7月3日。元加治。

ハイキング イベントの受付が設営された駅前。受付背後は、閉店した元・八百屋さんです。

武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間の不老川を渡る区間です。

2021年7月3日。武蔵藤沢〜稲荷山公園駅間。上り列車の車内から。

お昼の池袋。自民党の選挙カーが何やらやっていましたが、周囲に運動員も支持者もおらず。

2021年7月3日お昼。池袋。

車内の人に、「平和安全法制」成立後に国民にミサイル退避訓練させた件をお尋ねしたら、いろいろな考えの人がいるから、決めて実行しなきゃいけいない、といったお話を伺うことができました。決めて実行した内容が破廉恥だったとはお認めいただけず。
選挙カーのバルコニーで演説してたのは運動員さんとのことでした。
「平和安全法制」の責任者は、マリオに扮して東京オリンピックを誘致した人。しかし開会式に出席はしないとのこと。そんなオリンピック開催させて、無責任。

東京都の「外出はお控え下さい」トラックが池袋駅前を巡回してました。
オリンピックは開催されるので、都バスのオリンピック車体広告は健在。

2021年7月3日午後。池袋駅東口の前。

2021年6月5日(土)は「西武・電車フェスタ2021 in 武蔵丘車両検修場」、PMSMはIMより保守は面倒？ほか

6月5日(土)、西武鉄道は「西武・電車フェスタ2021 in 武蔵丘車両検修場」を2年ぶりに開催しました。
会場内には補修工事中のN2000系4連・2539Fや特急車・10108Fが展示されてました。

2021年6月5日。武蔵丘車両検修場。

主電動機の展示です。最新のPMSMが星3つ、誘導電動機(IM)が星4つだったと思います。
通常の同期電動機は回転子に電流を入れるためのスリップリングが必要ですが、永久磁石(PM)ならばそれも不要で、完全密閉型ならばそもそも分解(でき)しないので、保守の手を抜けるはずですが、誘導機より星が少ないのは慣れの問題でしょうか？（PMSMもベアリングの保守が必要というお話でした）

2021年6月5日。武蔵丘車両検修場。PMSMの展示。

直流電動機は150kWと130kWを展示。
150kWが直巻(発電制動車用)、130kWが複巻(回生制動車用)のはずで、複巻のほうが構造は複雑で現場には嫌われるはずですが、慣れの問題か、製品の作り方の問題か、複巻が好かれているようでした。

2021年6月5日。武蔵丘車両検修場。

150kW直流電動機の展示。N101系と4000系・10000系に使われているだけ。
おばけみたいな像が浮かんでいますが、光線のため避けられなかったです。

2021年6月5日。武蔵丘車両検修場。

130kW直流電動機の展示。まだ多くが残るN2000系に使われています。

主電動機は今回が初展示ということはないはずです。

15分間隔で、飯能駅南口と会場を結ぶ無料送迎バスもありました。

2021年6月5日。武蔵丘車両検修場。飯能駅へ発車する送迎バス。

4009F(52席)とLAST RUNの10105Fが並んだ撮影会もありましたが、12時半ころは200人ほどが並んでいたので諦めました。

入場には事前の申込みが必要でした。スマートフォンのアプリで配布した電子入場券や、関連ツアー、飯能市・日高市の市民優先入場枠などがありました。

2021年6月5日(土) 西武・小手指車両基地の屋外で6108Fが工事中でした

6月5日(土)、久しぶりに日中に小手指車両基地を見ていたら、飯能方で6108Fの工事中でした。中間車の6408も床下機器がいじられていました。

2021年6月5日 14時前。小手指車両基地。工事中の6108。

2021年6月5日 14時前。小手指車両基地。工事中の6408。

2021年6月5日 14時前。小手指車両基地。

工事中の6008。運転台下に、移動禁止合図の赤旗が掲げらています。用地の端から仮設の通路が設置されているのも分かります。
奥は263Fです。

2021年6月5日 16時半頃。小手指車両基地。

6008Fと263Fです。6000系2本の停車位置は通常より飯能方へ1両分 ズレてます。

2021年6月5日 16時半頃。小手指車両基地。

6408。昼過ぎに作業されていた床下機器には紫色テープが貼られてました。

2021年6月5日 16時半頃。小手指車両基地。

6108。床下機器の下には、ジャッキ付きの台車が置かれています。

2021年4月25日(日)の西武線 飯能駅で見ただけ、メトロ車の中吊り広告も交換してました

4月25日(日)は西武池袋線・秩父線の芝桜臨時ダイヤを見てましたが、臨時ダイヤとは無関係であろうことども。

4009F(52席)の上り回送列車が2・3番ホームへ6時57分に到着し7時7分に発車、その間に4番ホームから6111Fの快速 新木場ゆき3402レが発車。

2021年4月25日。飯能。

左から、001-A編成の61レ、6111Fの3402レ、4009Fの上り回送列車。

5010レは(<-飯能)4023F+4013Fで、折り返し三峰口・長瀞ゆきの6001レとなりました。

2021年4月25日。飯能。
2・3番ホームへ到着する4023F+4013Fの5010レ。

どういう事情なのか不明ですが(職員輸送が目的かも)、4017Fの上り回送列車が特急ホームの5番ホームへ7時46分に到着し、折り返し7時49分発・下り回送、そして8時21分頃にまた戻ってきて、5012レで先に到着していた4007Fと併結され、5011レになっていました。

2021年4月25日 7時46分頃。飯能。
5番ホームへ到着した4017Fの上り回送列車。

2021年4月25日 7時49分頃。飯能。

5番ホームから発車した4017Fの下り回送列車(左)と30103Fの2101レ。

51K運用で東急4110F(ヒカリエ号)が51K運用の4701レ〜1702レでやって来てました。

2021年4月25日。飯能。
東急4110Fの1702レ(右)と001-B編成の5レ。

71M運用の西武秩父ゆきS-TRAIN・401レの40101Fと、001-A編成の72レがすれ違い。

2021年4月25日。飯能。

到着する40101Fの401レ(右)と、発車した001-A編成の72レ。

2本目の長瀞・三峰口ゆきは、5014レで到着した4001Fと、その後に回送されてきた4011Fの併結。

2021年4月25日 8時51分頃。飯能。

奥が5014レで到着した4001F、右手前が回送されてきた4011F。

9時9分、40105Fの下り回送列車が4番ホームへ到着し、折り返し元町・中華街ゆきS-TRAIN 402レとなりました。

2021年4月25日 9時8分頃。飯能。
4番ホームへ到着する40105Fの下り回送列車。

この日も2465F+2087Fが2106レから営業してました。

2021年4月25日。飯能。2465F+2087Fの2124レ。

飯能駅で、メトロ車両の車内広告の交換作業をしていました。
中吊り広告の位置は、西武は全車両同じ、メトロ車は奇数・偶数号車で別だと思います。作業する人も大変です。

2021年4月25日 10時20分頃。飯能。

中吊り広告交換作業中の、69S運用(4401レ〜1706レ)のメトロ10027F。

10時25分、回送されてきた4005Fのいくつかの側扉に補修の跡がありました。

2021年4月25日。飯能。

4005Fの側扉。補修の跡が見えます。ほかの側扉にもありました。