2025年2月 8日 (土)

2025年1月26日(日)の 奥むさし駅伝競走大会の臨時ダイヤ 見ただけ

毎年 冬に、東飯能〜西吾野駅間の沿線道路で開催される奥むさし駅伝競走大会のため、今年も、下り2本・上り2本の臨時列車の運転が告知されていましたので、見に行きました。

まずは、定期の5009レが20151Fでした。元加治駅を6時53分に下り回送で通過した編成です。

2025年1月26日。飯能。20151Fの5009レ。
2025年1月26日。飯能。20151Fの5009レ。

駅のコンコースに、駅員さんの駅伝 応援メッセージの掲示がありました。

2025年1月26日 朝。飯能。改札内通路の発車案内表示に掲示された駅伝応援メッセージ。
2025年1月26日 朝。飯能。

改札内通路の発車案内表示に掲示された駅伝応援メッセージ。
西吾野ゆきも見えてます。

飯能7時38分発の臨時 各停・西吾野ゆきは38107Fでした。7時31分に2・3番ホームへ下り回送で到着した編成です。

2025年1月26日 7時39分。飯能。発車した38107Fの臨時各停 西吾野ゆき。
2025年1月26日 7時39分。飯能。

発車した38107Fの臨時各停 西吾野ゆき。
数名がホームで車両側面の「臨時」表示を撮っていたら、ホームでおしゃべりしてた女の子お二人も急いで一緒に撮ってました。

2本目の臨時各停 西吾野ゆきは見ていませんが(2417F+2419Fを見に行ってました)、西武線アプリの列車位置情報では20151Fだったようです。

そして、上りの1本目の臨時各停は20151Fでした。11時23分に特急用の5番ホームへ到着でした。
乗客を降ろすと、11時28分に上り方へ回送されました。

2025年1月28日 11時22分。飯能。4番ホームに停車中のメトロ17006Fの6524レと、5番ホームへ到着する20151Fの上り臨時列車(表示は「回送」でしたが車内に乗客あり)。
2025年1月28日 11時22分。飯能。

4番ホームに停車中のメトロ17006Fの6524レと、5番ホームへ到着する20151Fの上り臨時列車(表示は「回送」でしたが車内に乗客あり)。
6524レの発車が11時24分。上り臨時列車は、到着が11時21分と告知されていたので2・3番ホームに到着させても良さそうですが、11時24分に1番ホームへ1703レが到着し、25分に2・3番ホームへ38107Fの5024レ(所定では11時23分着)が到着と、立て込んでいました。

2025年1月28日 11時28分。飯能。5番ホームから発車した20151Fの上り回送列車(右奥)と、定期の5024レで到着し上り方への回送待ちの38107F。
2025年1月28日 11時28分。飯能。

5番ホームから発車した20151Fの上り回送列車(右奥)と、定期の5024レで到着し上り方への回送待ちの38107F。
なお5024レの車両が担当すれば良い5023レは、下り方から回送されてきた4019Fでした。飯能方にE851塗装の4017Fを付けて、5022レで到着した編成です。

そして、11時50分に到着した2本目の上り臨時列車は38112Fでした(所定は11時49分着)。降車後、11時53分に下り方へ回送で去りました。

2025年1月26日 11時53分ころ。飯能。2・3番ホームから発車した38112Fの下り回送列車。
2025年1月26日 11時53分ころ。飯能。

2・3番ホームから発車した38112Fの下り回送列車。

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2025年1月26日(日)の保谷駅でのイベントの臨時列車など見ただけ

(<-飯能)2417F+2419Fの上り回送列車が石神井公園3駅3番ホームへ9時6分に到着し、上り特急70レに追い抜かれてから池袋方面へ発車して行きました。4009F(52席)が池袋発で営業する場合のパターンでした。

2025年1月26日 9時7分ころ。石神井公園。3番ホームで発車待ちの2419F+2417Fの上り回送列車と、6303レで到着し引き上げ線へ入るメトロ10027F。
2025年1月26日 9時7分ころ。石神井公園。

3番ホームで発車待ちの2419F+2417Fの上り回送列車と、6303レで到着し引き上げ線へ入るメトロ10027F。

2025年1月26日 9時8分ころ。石神井公園。3番ホームから発車した2417F+2419Fの上り回送列車(左)と、2番ホームへ到着する6113Fの6403レ。
2025年1月26日 9時8分ころ。石神井公園。

3番ホームから発車した2417F+2419Fの上り回送列車(左)と、2番ホームへ到着する6113Fの6403レ。

池袋駅からイベント参加者を乗せた2417F+2419Fの下り臨時列車は練馬高野台駅を9時53分に通過。

2025年1月26日 9時53分。練馬高野台。新宿の高層ビル群をバックに通過する2417F+2419Fの下り臨時列車。
2025年1月26日 9時53分。練馬高野台。

新宿の高層ビル群をバックに通過する2417F+2419Fの下り臨時列車。

後続列車で保谷駅へ行くと、2番ホームに2417F+2419Fが停車中でした。10時6分に電留線(25番線)へ入っていきました。

2025年1月26日 10時4分。保谷。2419F+2417Fの下り臨時列車と、メトロ10009Fの6516レ。
2025年1月26日 10時4分。保谷。

2419F+2417Fの下り臨時列車と、メトロ10009Fの6516レ。

2025年1月26日 10時6分。保谷。左から5番線で折り返し待ちの東急5171F、22番線で待機中の2089F、25番線へ入る2419F+2417F。
2025年1月26日 10時6分。保谷。

左から5番線で折り返し待ちの東急5171F、22番線で待機中の2089F、25番線へ入る2419F+2417F。

上り列車の車内から見た、保谷駅電留線の様子です。263Fも駆り出されていました。

2025年1月26日 10時21分。保谷。上り列車の車内から見た保谷駅電留線。2419F+2417Fや263Fが見えます。
2025年1月26日 10時21分。保谷。

上り列車の車内から見た保谷駅電留線。2419F+2417Fや263Fが見えます。

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2025年1月11日(土)〜17日の西武線ほか見ただけ

1月11日(土)

夜の入間市駅を発車した、40153Fの元町・中華街ゆき準急の4704レ。

2025年1月10日。入間市。ラジオ局「Nack5」車体広告の40153F。
2025年1月10日。入間市。
ラジオ局「Nack5」車体広告の40153F。

1月12日(日)

4009F(52席)は池袋発着でした。

2025年1月12日。富士見台。4009Fの下り列車。左奥に、中村橋駅に停車中のメトロ10013Fの6513レが見えてます。
2025年1月12日。富士見台。

4009Fの下り列車。左奥に、中村橋駅に停車中のメトロ10013Fの6513レが見えてます。

元加治駅の横にある円照寺の縁日でした。
以前は踏切を越えて北側まで縁日が伸び幟が立っていましたが、今回は踏切は渡っていませんでした。

2025年1月12日。元加治。6158Fの2113レ。右手が円照寺と縁日の幟・屋台です。
2025年1月12日。元加治。

6158Fの2113レ。右手が円照寺と縁日の幟・屋台です。

以下の<つぶやき>も。

1月13日(月)

自転車で吉祥寺へ行って、カナダの朝ごはんを食べての帰りです。

2025年1月13日 8時36分ころ。武蔵関〜東伏見駅間。4009Fの上り回送列車。
2025年1月13日 8時36分ころ。武蔵関〜東伏見駅間。

4009Fの上り回送列車。
「失業者のプディング」という名前のデザートを食べてたので、この踏切に来たときはすでに4009Fが遠くに見えていました。

2025年1月13日。武蔵関〜東伏見駅間。2419F+2053Fの5810レ。
2025年1月13日。武蔵関〜東伏見駅間。
2419F+2053Fの5810レ。

午前中、自転車に乗ってる間は晴れて風もなく良かったのですが、帰宅した頃から風が強くなりました。

午後、電車で池袋へ行くと6152Fがいつもの椎名町駅方の電留線ではなくて、7番ホーム側の電留線に留置されてました。

2025年1月13日 午後。池袋。7番ホーム方の電留線に留置中の6152F。奥の椎名町駅方の電留線は空いてました。
2025年1月13日 午後。池袋。

7番ホーム方の電留線に留置中の6152F。奥の椎名町駅方の電留線は空いてました。

1月14日(火)

自宅で静かにしてました。

1月15日(水)

6157Fの2102レと40152F(ムーミン)の3107レ(池袋発は9分遅れ)に乗車してました。
夜の所沢駅。

2025年1月15日。所沢。左から、「テレ玉」車体広告の2075Fの5216レ、001系の45レ、40152F(ムーミン)の3107レ。
2025年1月15日。所沢。

左から、「テレ玉」車体広告の2075Fの5216レ、001系の45レ、40152F(ムーミン)の3107レ。
下り列車は10分ほど遅れてます。

48151Fが池袋ゆき各停の5214レでした。

ダイヤ乱れが原因と思いますが、22時8分の西所沢駅は、263Fが引き上げ線から2番ホームへ入線中し6219レになるようでした。

以下の<つぶやき>も。
列車の運行システムのソースコードを公開しても、システムが汎用的でないとあまり意味がないように感じました。好事家がバグを発見してくれるかもしれないけれど、自公政権の失政が続いて安全保障が不安とされる世の中ですし(世界を支配しているのはニッポンではないので自公政権だけを責められませんが)、ニッポンの兵隊さんの難聴は自公政権が悪い。

1月16日(木)

6151Fの2104レと、(<-飯能)32101F+38103Fの4233レ・6157Fの2187レに乗車してました。
保谷駅22番線で夜間滞泊中な48151Fを2187レ車内から目撃。

石神井公園駅の3番ホームにホームドアが設置されてました。
まだ稼働はしておらず、列車着発時は警備員さんが安全確認。

2025年1月16日。石神井公園。2番ホーム飯能方から3番ホーム方を見ています。
2025年1月16日。石神井公園。2番ホーム飯能方から3番ホーム方を見ています。
2025年1月16日。石神井公園。

2番ホーム飯能方から3番ホーム方を見ています。
上の写真は、3番ホーム停車中の38109Fの5754レ。
ホームドア壁の線路側の駅名表示は日本語とアルファベット表記だけで、ハングル表記はありません。

西武池袋線の車内、側扉上の動画広告スペースに流れていた共同通信社のニュース「盗撮抑止の鏡、京都10駅に設置」。
スリの抑止にも効きそうです。鏡を注視し警戒がおろそかになり盗まれる、ということがない鏡であれば、広がると良いなと思います(盗撮抑止に効果があって、副作用がなければ、普及して構わないのですが)

2025年1月16日 夜。西武池袋線の車内。「Smileビジョン」に表示された共同通信社のニュース「盗撮抑止の鏡、京都10駅に設置」。
2025年1月16日 夜。西武池袋線の車内。

「Smileビジョン」に表示された共同通信社のニュース「盗撮抑止の鏡、京都10駅に設置」。
この次に「SL冬の湿原号」が18日から運転開始のニュースも表示されてました。

1月17日(金)

自宅で静かにしてました。

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2025年2月 2日 (日)

2025年1月6日(月)〜10日の西武線ほか見ただけ

1月6日(月)

6116Fの3102レと6158Fの2189レに乗車してました。

帰宅輸送の佳境は過ぎたのかもしれませんが、月曜日の19時55分に東武東上線の池袋駅から11005ほか10連の下り回送列車が発車して行きました。

2025年1月6日 19時55分。池袋。東武東上線の1番ホームから発車した11005ほか10連の下り回送列車を、JRのホームから撮影。
2025年1月6日 19時55分。池袋。

東武東上線の1番ホームから発車した11005ほか10連の下り回送列車を、JRのホームから撮影。

以下の<つぶやき>も。

1月7日(火)

6111Fの3102レと6151Fの2193レに乗車してました。
所沢 05:27、2番ホームを上り回送通過。新宿線5802レは05:29着。池袋線の3102レは接続待ちで05:30発。

以下の<つぶやき>も。

1月8日(水)

(<-飯能)32101F+38109Fの3106レと6157Fの2179レ(池袋発車は74分遅れ)に乗車してました。

お昼の高田馬場界隈。

2025年1月8日。高田馬場〜下落合駅間。38117Fの5639レ。
2025年1月8日。高田馬場〜下落合駅間。
38117Fの5639レ。

18時38分ころに江古田〜桜台駅間で人身事故があったそうで、20時20分発の急行だなと思って西武 池袋駅に入ったら人が沢山。地下からホームに上がる階段はゆっくり進み、乗った急行は24分発(ドアを閉め始めてから閉まるまで2分かかったかも、何度もやり直し)。
練馬の手前で6分ほど止まるも、後は普通に走って元加治着は21:23。
西所沢1番ホームに2089Fの回送(21:03)、入間市5番ホームに001-B編成の回送(21:17?)が止まってました。
ついでに。元加治駅前(21:24)には駿河台大学のスクールバス(車内の暗い西武バス)の回送もいて、すぐに発車でした。

以下の<つぶやき>も。

1月9日(木)

6151Fの2104レと6109Fの2187レに乗車してました。

1月10日(金)

32101F+38109Fの2102レと、32102F+38115Fの4229レ・東急4102Fの3705レに乗車してました。

東急4102Fの3705レが待つ小手指駅に、S-TRAINの503レが到着。

2025年1月10日。小手指。左が3番ホームで待つ東急4102Fの3705レ。4番ホームに40104Fの503レが到着。
2025年1月10日。小手指。

左が3番ホームで待つ東急4102Fの3705レ。4番ホームに40104Fの503レが到着。

前日の晩まで小手指車両基地の3番線・飯能方にいた48151Fは、この日の晩は7番線あたりの飯能方へ移動してました。

朝6時過ぎの池袋駅は、発車案内表示がすべて「調整中」になっていて、通常はしない放送で駅員さんが案内してました。

2025年1月10日 6時過ぎ。池袋。発車案内表示がすべて「調整中」の西武の駅構内。
2025年1月10日 6時過ぎ。池袋。

発車案内表示がすべて「調整中」の西武の駅構内。

以下の<つぶやき>も。

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2025年1月2日(木)は千葉方面へ行ってました

京成高砂駅の車庫から出てきた京急1725ほか8連。普通 羽田空港ゆきになります。

2025年1月2日 8時52分。京成高砂。車庫から出てきた京急1725ほか8連。「75H 普通 羽田空港」表示です。
2025年1月2日 8時52分。京成高砂。

車庫から出てきた京急1725ほか8連。「75H 普通 羽田空港」表示です。

普通 京成高砂ゆきで到着した車両はそのまま快速 京成佐倉ゆきとなって発車して行きました。珍しいことではないと思います。

2025年1月2日 8時57分。京成高砂。右手のホームへ到着する3052F 8連の普通 京成高砂ゆき。
2025年1月2日 8時57分。京成高砂。

右手のホームへ到着する3052F 8連の普通 京成高砂ゆき。

2025年1月2日 8時59分。京成高砂。快速 佐倉ゆきとして発車して行く3052F 8連。
2025年1月2日 8時59分。京成高砂。

快速 佐倉ゆきとして発車して行く3052F 8連。

初詣客を輸送する「成田山開運号」。

2025年1月2日 9時25分。京成高砂。「成田山開運号」の下り列車。
2025年1月2日 9時25分。京成高砂。
「成田山開運号」の下り列車。

新旧の並び。

2025年1月2日 9時30分ころ。京成高砂。3521ほか6連の普通 京成上野ゆきと3153Fのアクセス特急 羽田空港ゆき。
2025年1月2日 9時30分ころ。京成高砂。

3521ほか6連の普通 京成上野ゆきと3153Fのアクセス特急 羽田空港ゆき。

2社の並び。

2025年1月2日 9時39分ころ。京成高砂。京急1072ほか8連の快速 京成佐倉ゆきと3009Fの普通 京成津田沼ゆき。
2025年1月2日 9時39分ころ。京成高砂。

京急1072ほか8連の快速 京成佐倉ゆきと3009Fの普通 京成津田沼ゆき。

アクセス特急用の3100形が普通 京成高砂ゆきで上野/都心方面から到着し、車庫へ入って行きました。

2025年1月2日 9時50分。京成高砂。普通 京成高砂ゆきで到着し入庫する3156F。右は3023Fの普通 京成上野ゆき。
2025年1月2日 9時50分。京成高砂。

普通 京成高砂ゆきで到着し入庫する3156F。右は3023Fの普通 京成上野ゆき。

津田沼で、新京成の新年電車にお会いできました。
巳年なのでヘッドマークにはなかなかの蛇が描かれてます。

2025年1月2日 10時9分。京成津田沼。「謹賀新年」ヘッドマーク付き8809Fの松戸ゆき。
2025年1月2日 10時9分。京成津田沼。

「謹賀新年」ヘッドマーク付き8809Fの松戸ゆき。

この後、京成千葉線に乗車した所、JRの幕張車両センターに、中央線用の2階建てグリーン車が8両ほど留置されているのが見えました。

そして千葉から戻って15時16分、秋葉原駅をE257系の上り特急「新宿 さざなみ号」がゆっくりと通過して行きました。

2025年1月2日 15時17分。秋葉原。通過したE257系5連の上り特急「新宿 さざなみ号」。
2025年1月2日 15時17分。秋葉原。

通過したE257系5連の上り特急「新宿 さざなみ号」。

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2025年1月26日 (日)

2024年12月23日(月)〜31日の西武線ほか見ただけ

<お知らせ>ブログのデータ量が上限に達したので、過去の記事から画像を削除しました。

12月23日(月)

休みでしたが、電車については特になし。
下記を<つぶやいて>ました。

ファイルサーバとして使っていた自作PCが起動しなくなり、新しく組んだPCは電源入れてもBIOS画面が表示されずで、昨晩は悩んでおりました。
起動しなくなったPCのマザーボードと見比べて、CPUの電源を接続してないことに気付き、無事、解決したのですが。

12月24日(火)

朝から新宿線で電車を撮っていた件は別掲(その1その2)してます。

昼の山手貨物線を走る3086レ。

2024年12月24日 11時53分ころ。新大久保。EH500-1牽引の南行コンテナ貨物列車。積載されたコンテナは少なかったです。
2024年12月24日 11時53分ころ。新大久保。

EH500-1牽引の南行コンテナ貨物列車。積載されたコンテナは少なかったです。

下記を<つぶやいて>ました。

鉄道ジャーナル誌は休刊になるようです。

12月25日(水)

6152Fの3102レと、40159Fの2195レに乗車してました。

2024年12月25日 早朝。池袋。早朝から全面点灯となった西武の改札口横のサイネージ。西武デパートではなくて「ヨドバシHD池袋ビル」でした。
2024年12月25日 早朝。池袋。

早朝から全面点灯となった西武の改札口横のサイネージ。西武デパートではなくて「ヨドバシHD池袋ビル」でした。

以下を<つぶやいて>ました。

(続けて)
定款に政治活動することを入れてないと、会社法に違反で罰金?
その点、労働組合の政治献金はオーケー?
西武ホールディングスの定款はこちらか。
政治活動は入ってないかと。
だから、政治献金してるか教えてくれないわけではないだろうけれど。
https://seibuholdings.co.jp/assets/pdf/20230621teikan.pdf

12月26日(木)

自宅で静かにしてました。

12月27日(金)

6156Fの3106レと40159Fの3101レに乗車してました。

12月28日(土)

電車については特になしです。

12月29日(日)

自転車で吉祥寺へ行ってカナダの朝ごはんを食べた、帰りです。


2024年12月29日。武蔵関〜東伏見駅間。30105Fの2625レ。
2024年12月29日。東村山〜所沢駅間。工事中の高架橋の立ち上がり部分を通過する10112Fの165レ。
2024年12月29日。東村山〜所沢駅間。

工事中の高架橋の立ち上がり部分を通過する10112Fの165レ。

お昼の元加治。

2024年12月29日。元加治。40105Fの4132レ。
2024年12月29日。元加治。40105Fの4132レ。

夕方の小手指。

2024年12月29日 17時45分。小手指。2番ホームを通過する4009F(52席)の上り列車と、メトロ10026Fの6546レ。
2024年12月29日 17時45分。小手指。

2番ホームを通過する4009F(52席)の上り列車と、メトロ10026Fの6546レ。

以前は吉祥寺までの往復 70km弱を自転車で走ると途中で座り込んでの休憩が3・4回は必要でした(脚が攣ることも)が、最近は少しストレッチをして水を飲んで飴を舐めてが2・3回あれば大丈夫なほどには成長したのですが、この日はタイヤの空気圧が低くて疲れてました(帰る途中に気付いて、携帯ポンプで空気を入れました)。

12月30日(月)

朝から羽田空港へ行って飛行機を撮ってた件は別掲しております。

その帰り。羽田空港から京急の快特 青砥ゆきで品川駅へ到着すると、前の前に普通 浦賀ゆきが止まってました。

2024年12月24日 10時19分ころ。品川。到着した快特 青砥ゆきの車内から見えた、普通 浦賀ゆき表示の1529ほか6連。
2024年12月24日 10時19分ころ。品川。

到着した快特 青砥ゆきの車内から見えた、普通 浦賀ゆき表示の1529ほか6連。

2024年12月24日 10時30分ころ。品川。引き上げ線へ入っていた1529ほか6連はすでに下り列車で品川を去り、到着する列車を含めて京急の新しいお顔が3面そろってました。
2024年12月24日 10時30分ころ。品川。

引き上げ線へ入っていた1529ほか6連はすでに下り列車で品川を去り、到着する列車を含めて京急の新しいお顔が3面そろってました。

以下を<つぶやいて>ました。

12月31日(日)

午後から出かけてました。

2024年12月31日。入間市。2番ホームから発車した40102Fの飯能ゆきS-TRAINの403レ。
2024年12月31日。入間市。

2番ホームから発車した40102Fの飯能ゆきS-TRAINの403レ。
10分近くの遅れはよくある土休日 夕方の東急からの直通列車ですが、大晦日のこの日はさすがに定時運転。

以下を<つぶやいて>ました。

東日本大地震のとき、JR東日本は駅を閉じていましたが、西武は開けてました(安全な所に避難してください放送はあり)。その時の記事はこちら

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2025年1月25日 (土)

2024年12月24日(火)朝の西武新宿線 その2

続いて、井荻から新宿へ移動しました。
鷺ノ宮。

2024年12月24日 9時28分。鷺ノ宮。1番ホームから10109Fの下り回送列車が発車。
2024年12月24日 9時28分。鷺ノ宮。

1番ホームから10109Fの下り回送列車が発車。

2024年12月24日 9時39分。鷺ノ宮。2419F+2051Fの5111レ。
2024年12月24日 9時39分。鷺ノ宮。

2419F+2051Fの5111レ。
急行で西武新宿へ行った2419F+2051Fは、折返しは各停 田無ゆき。4611レに追い抜かれてました。

地下化工事中の沼袋駅。

2024年12月24日。沼袋。通過する6101Fの2626レ。
2024年12月24日。沼袋。通過する6101Fの2626レ。
2024年12月24日。沼袋。中線を通過した10000系の107レ。ホームには38117Fの5807レが停車してました。
2024年12月24日。沼袋。

中線を通過した10000系の107レ。ホームには38117Fの5807レが停車してました。

2024年12月24日。沼袋。38117Fの5807レは、20102Fの2311レにも追い抜かれました。
2024年12月24日。沼袋。

38117Fの5807レは、20102Fの2311レにも追い抜かれました。

最後は西武新宿駅で2419F。

2024年12月24日。西武新宿。1番ホームへ到着する2419F+2051Fの5116レ。
2024年12月24日。西武新宿。

1番ホームへ到着する2419F+2051Fの5116レ。

2024年12月24日。西武新宿。1番ホームから発車した2419F+2051Fの5629レ。左奥に山手線 内回りのE235系が見えてます。
2024年12月24日。西武新宿。

1番ホームから発車した2419F+2051Fの5629レ。左奥に山手線 内回りのE235系が見えてます。

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2024年12月24日(火)朝の西武新宿線 その1

休みだったので、朝から西武新宿線で撮らせていただきました。

2024年12月24日。井荻。38117Fの5256レと、通過する40106Fの602レ。
2024年12月24日。井荻。

38117Fの5256レと、通過する40106Fの602レ。(26日 18時15分 追加)

2024年12月24日。井荻。2419F+2051Fの5611レ(左)と20156Fの5104レ。
2024年12月24日。井荻。

2419F+2051Fの5611レ(左)と20156Fの5104レ。

2024年12月24日 7時19分。井荻。602レで新宿へ行った40106Fの下り回送列車が通過。
2024年12月24日 7時19分。井荻。

602レで新宿へ行った40106Fの下り回送列車が通過。

2024年12月24日。井荻。右から、38118Fの5014レ、6106Fの2752レ、38117Fの5251レ。
2024年12月24日。井荻。

右から、38118Fの5014レ、6106Fの2752レ、38117Fの5251レ。

2024年12月24日。井荻。到着する2093Fの5602レ。左奥に井荻駅を通過している6107Fの4102レが見えてます。
2024年12月24日。井荻。

到着する2093Fの5602レ。左奥に井荻駅を通過している6107Fの4102レが見えてます。

2024年12月24日。井荻。2457F+2531F+2525Fの2314レ。上石神井で5108レを追い抜いているので、上りホームに各停はいません。
2024年12月24日。井荻。

2457F+2531F+2525Fの2314レ。上石神井で5108レを追い抜いているので、上りホームに各停はいません。

2024年12月24日。井荻。2417F+2055Fの2618レ。
2024年12月24日。井荻。
2417F+2055Fの2618レ。
2024年12月24日。井荻。2417F+2055Fの4805レ。
2024年12月24日。井荻。
2417F+2055Fの4805レ。
2024年12月24日。井荻。2419F+2051Fの2622レ。右は2093Fの5022レ。
2024年12月24日。井荻。

2419F+2051Fの2622レ。右は2093Fの5022レ。

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2025年1月19日 (日)

2024年12月22日(日)の西武線 見ただけ、4009Fを追いかけ回すことに・・・

仏子〜元加治駅間を8時18分ころに4009Fの上り列車が通過しました。
池袋発の場合の送り込み回送のパターンですが、「西武 旅するレストラン」の営業スケジュールではこの日は休み。
4009Fはいつもより遅く12時40分ころに西所沢駅へやって来ましたが、3番ホームは通過せず、1番ホームへ入線し、すぐに西武球場前駅へ発車して行きました。

2024年12月22日 12時40分ころ。西所沢。池袋方から1番ホームへ入る4009F。
2024年12月22日 12時40分ころ。西所沢。
池袋方から1番ホームへ入る4009F。

38109Fの6143レ?で西武球場前駅1番ホームへ到着すると、6番ホームに4009Fが停車していました。車内には人の姿も見られました。

2024年12月22日 13時ころ。西武球場前。6番ホームに4009Fが停車中です。
2024年12月22日 13時ころ。西武球場前。

6番ホームに4009Fが停車中です。
この日は「立飛グループ 創立100周年記念事業」ということで、最寄りの野球場でイベントがありました。車内広告や、池袋駅の巨大デジタルサイネージでも広報されていた、名球会と共催?のイベントです。
立飛ホールディングスのグループ創立は大正13年(1924年)11月1日。資本金は1千5百万円、従業員数は313名とのことで、大したことはないのかもしれませんが、飛行機の設計・製造を目的に創立され、日本陸軍に納入もしていた会社でした。

この時間帯の狭山線は38109Fと38114Fが担当していましたが、片道は回送の場合も。
そして38114Fは13時25分に西武球場前駅から西所沢駅1番ホームへ到着すると、そのまま所沢方へ回送されてました。

4009Fは、13時36分ころに所沢駅の新宿線 2番ホームへ到着しました。

2024年12月22日 13時36分。所沢。池袋線から新宿線へ入る4009F(左)と、引き上げ線で休憩のN2000系(右)。
2024年12月22日 13時36分。所沢。

池袋線から新宿線へ入る4009F(左)と、引き上げ線で休憩のN2000系(右)。

2024年12月22日 13時40分。所沢。2番ホームから発車し新宿線を走る4009F。
2024年12月22日 13時40分。所沢。
2番ホームから発車し新宿線を走る4009F。

小平駅で引き上げ線を経て、拝島線へ向かいました。

2024年12月22日 13時54分ころ。小平。4番ホームへ到着する4009Fの上り列車。
2024年12月22日 13時54分ころ。小平。
4番ホームへ到着する4009Fの上り列車。
2024年12月22日 14時0分頃。小平。引き上げ線へ入った4009Fと、4番ホームを通過した10000系の上り特急124レ(右奥)。
2024年12月22日 14時0分頃。小平。

引き上げ線へ入った4009Fと、4番ホームを通過した10000系の上り特急124レ(右奥)。

2024年12月22日 14時2分頃。小平。10000系の下り特急115レを待たせて(右奥にヘッドライトが一つだけ見えてます)、引き上げ線から1番ホームへ進む4009F。
2024年12月22日 14時2分頃。小平。

10000系の下り特急115レを待たせて(右奥にヘッドライトが一つだけ見えてます)、引き上げ線から1番ホームへ進む4009F。

拝島方へ向かった4009Fとはここでお別れしました。

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2024年12月21日(土)の西武線ほか見ただけ

(<-新宿)2419F+2051Fが西武新宿線の各停を走ってました。

2025年12月21日。西武新宿。1番ホームから発車した2419F+2051Fの5131レ。
2025年12月21日。西武新宿。
1番ホームから発車した2419F+2051Fの5131レ。

4009F(52席)は池袋発着でした。

2025年12月21日 9時8分。石神井公園。3番ホームから発車した4009Fの上り回送列車。ホームドアは4番ホーム(稼働中)だけです。
2025年12月21日 9時8分。石神井公園。

3番ホームから発車した4009Fの上り回送列車。
ホームドアは4番ホーム(稼働中)だけです。

2025年12月21日 9時8分。石神井公園。緩行線から急行線へ転じる4009Fの上り回送列車(左)と、埼玉のラジオ局Nack5車体広告の40153Fの6403レ。
2025年12月21日 9時8分。石神井公園。

緩行線から急行線へ転じる4009Fの上り回送列車(左)と、埼玉のラジオ局Nack5車体広告の40153Fの6403レ。

2024年12月21日。清瀬。右が2番ホームで42レに追い抜かれる池袋ゆき4009F、左は2069Fの3351レ。
2024年12月21日。清瀬。

右が2番ホームで42レに追い抜かれる池袋ゆき4009F、左は2069Fの3351レ。

石神井公園駅の改札口です。右から3つ目の自動改札機はクレジットカードのタッチ対応機器が付いています。
元加治駅は非対応です。

2025年12月21日。石神井公園。改札口。
2025年12月21日。石神井公園。改札口。

夕方の池袋です。
年末年始の風物詩の感もある、「神を怖れなさい」のみなさんが今年も登場。
裁きは死後だから生きてる間は好きなことをしなさい、という趣旨ではないわけですが、パレスチナの人たちを殺し放題のイスラエルはテルアビブでもこれをやっているのかと、持っているおばさんに質問したら、教えてもらえませんでした。

2025年12月21日 17時半ころ。池袋駅東口前。外国人と思われるおばさんが「人は死後/裁きに会う。」看板を持って立ってました。
2025年12月21日 17時半ころ。池袋駅東口前。

外国人と思われるおばさんが「人は死後/裁きに会う。」看板を持って立ってました。
ほかにも5・6名、アジア系の外国人っぽい方が同様の看板をそれぞれ持って立っていました。背中に看板をかけて歩き回る男性も(別の日だったかも)。黄色のLED照明は同じですが、メッセージは違ってました。

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