2026年8月16日(日)は用事があって千葉へ行ってました、京葉線のE233系も千葉駅へ

特急ホームと7番ホームの間の柵がなくなって、飲料の自動販売機がなくなったと以前に書きましたが、復活してました。

2026年8月16日 朝。池袋。

特急ホーム側から7番ホームを見ています。
7月30日朝は、この飲料の自販機はなかったです。ラビューに不可欠？

京成の町屋駅のホームからの光景。

2026年8月16日 8時2分ころ。町家。
3688ほか6連の京成佐倉ゆき。

2026年8月16日 8時12分ころ。町家。

手前から、三ノ輪橋ゆき8092、早稲田ゆき7703、そして東武バス。

京成高砂駅。

2026年8月16日 8時55分ころ。京成高砂。

「KENTY SKYLINER」の下りスカイライナーと、京急1000形の普通 羽田空港ゆき(左奥)。

2026年8月16日 9時21分。京成高砂。
3209ほか6連の普通 京成佐倉ゆき。

千葉中央駅。

2026年8月16日 10時29分。千葉中央駅。

ちはら台から到着する3516ほか4連の京成津田沼ゆき。奥は引き上げ線で折り返し待ちの8803。

2026年8月16日 10時36分ころ。千葉中央駅。

京成のホームから、JR外房線を走るE131系2連の下り回送列車が見られました。

鎌取駅。京葉線から直通の快速は誉田ゆきで運転されてました。

2026年8月16日 13時54分ころ。鎌取駅。
誉田ゆき快速のE233系。

2026年8月16日 14時23分ころ。鎌取。

ホームの発車案内では14時23分発 8両 誉田ゆきと表示されていた下り列車は、E233系10連でした。

誉田駅。
千葉方面の上り専用の3番ホームは立入禁止になっていました。

2026年8月16日 14時37分。誉田。
2番ホームの中線から発車したE233系の千葉ゆき普通。

2026年8月16日 14時45分。誉田。

2番ホームへ到着した209系4＋4連の下り列車。千葉へ折り返します。
この列車で蘇我へ戻りましたが、途中、内房線が走る臨海工業地帯の煙突からオレンジ色の炎が見られました。

蘇我駅。

2026年8月16日 15時2分ころ。蘇我。

外房線の千葉ゆき209系(左)と、留置されるJR貨物のEF210-140とEH200-9。

2026年8月16日 15時28分。蘇我。

到着する誉田ゆき表示のE235系の総武線直通の快速。

14時半過ぎに誉田駅で千葉への発車を見送ったE233系を蘇我駅で待っていたのですが、1時間近く待っても来ないので千葉ゆきへ乗車したら、誉田ゆきでやって来るE233系とすれ違いました。背後に京成千原線の3500形の上り列車が写っています。

2026年8月16日 15時48分ころ。蘇我〜千葉中央駅間。

上り列車の車内から見られたE233系の誉田ゆきと、京成千原線の3500形の上り列車(奥)。

この後、千葉駅から乗車した総武快速線のモハE234-1008は、台車付近の座席に座っていたら足元から振動が脳天まで伝わる初めての経験を味わえました。
山手線で走っているE235系と同じ電車とは思えなかったです。

以下の＜つぶやき＞も。

日本からも派遣されてたようです（配達された新聞紙に載っててサイトにも掲載）。
まだ埋まっている遺体も少なくないとは思うけど、世の中、ままならないことは少なくない。

ベネズエラ地震で見た苦難　感じた日本への感謝　埼玉の派遣医師語る：朝日新聞 https://t.co/giA5BY06EG

— イルとコらンか (@irutokorannka) August 15, 2026

2026年8月1日(土)・2日の西武線ほか見ただけ、ジャッキアップされたホーム床も

＜お知らせ＞ブログのデータ量が上限に達したので、過去の記事から画像を削除しました。

8月1日(土)

お昼の池袋〜大塚駅間。コンテナ貨物列車は来ませんでした。

2026年8月1日 12時11分ころ。池袋〜大塚駅間。
新宿へ向かうサフィール踊り子の回送列車です。

4009F(52席)の上り列車の運転時刻は変わらず、入間市駅で2164レに追い抜かれて西武新宿へ発車して行きました。

2026年8月1日 17時33分ころ。入間市駅。

特別仕様の駅名標の5番ホームから発車していく4009F(52席)の上り列車。

19時前の、元加治駅近くから南を見た空です。この後、雨が降ることはありませんでした。

2026年8月1日 19時前。元加治駅近く。南の空。

8月2日(日)

秩父鉄道の武州原谷駅の、羽生方の引き上げ線に貨車を引き込んで、入換作業中でした。

2026年8月2日 8時半ころ。武州原谷駅。車内から見られた、羽生方の引き上げ線に引き込まれた貨車と、ディーゼル機関車。

御花畑から上長瀞まで乗車した7904ほか2連は「貨物・旅客4社連絡スタンプラリー」のHM付きでした。岡山県から茨城県までの4社で実施中なんだと思います。

2026年8月2日 8時35分ころ。上長瀞。
HM付きの7904ほか2連の熊谷ゆき。

御花畑駅へ到着するSL列車です。ヘッドマークは「2026 SL ガリガリ君エクスプレス」でした。

2026年8月2日 12時20分ころ。御花畑。到着するSL列車。

2026年8月2日12時24分ころ。御花畑。

編成が長くホームに入り切らず、最後尾と2両目後部ドアはホームにかかっていませんでした。
発車時は最後尾にいる車掌さんがホームに入るまで緑色の手旗を出していました。

西武秩父駅のホームから見た、帰りのSL列車列車です。

2026年8月2日 14時30分ころ。西武秩父（御花畑〜影森駅間）。
帰りの秩父鉄道のSL列車。

横瀬の解体線にクハ4023とクハ4024だけが残っていました。

2026年8月2日 朝。横瀬。

下り列車の車内から見た、解体線に残るクハ4023とクハ4024。

西武の車内から見た、JR東日本の東飯能駅ホームです。床の端はジャッキで支持されてました。

2026年8月2日 朝。東飯能。
西武の車内から見た、高麗川方面ゆきホームです。

西武秩父駅前からは三峰神社ゆき西武バスが発車していました。

2026年8月2日 12時30分ころ。西武秩父駅前。
三峰神社ゆき西武バス。

秩父鉄道 荒川橋梁の下流側で撮っていた件を別掲しています。

2026年7月27日(月)〜31日の西武線ほか見ただけ

7月27日(月)

自宅で静かにしてました。

7月28日(火)

6153Fの2102レと6114Fの2195レに乗車してました。

7月29日(水)

朝の富士見台駅・中村橋駅の様子(環境活動参加者輸送の4009Fも)と、午後の西所沢駅でのメトロ10024Fの単振動を別掲しております。

午後の小手指車両基地の3番線飯能方に(<-飯能)1241F+1251Fが留置されているようでした。

2026年7月29日 15時ころ。小手指〜狭山ヶ丘駅間。

下り列車の車内から小手指車両基地を見ています。手前の6000系の奥に屋根が白い車両が留置されています。

中村橋駅飯能方の、上り緩行線の架線です。カラフルなフックが三つ、並んでました。

2026年7月29日 朝。中村橋駅。

飯能方のホームから見えた、上り緩行線の架線。吊架線とトロリー線にフックが三つ、設置されてました。

平日なので、線路内に作業をする人たちがいました。

2026年7月29日 午前中。練馬〜中村橋駅間。

上り列車の車内から池袋方面を見ています。
左手の高架橋の壁の付近の作業のためと思いますが、中村橋駅のホームの池袋方に着色の服を着た男性が、急行線を上り列車が通過するたびに無線で何やら話してました。

午後の横田基地を離陸してきたであろう、プロペラ機。
以前に、プロペラの基数が右と左で違うのではないかと書いた飛行機がありましたが、おそらくこれと同型機で、プロペラの基数は右も左も2で、同じだったのだと思います。

2026年7月29日 16時前。元加治駅近く。

横田基地を離陸してきたであろうアメリカ軍のプロペラ機。「D75」という表記が見えます。

2026年7月29日 18時前。元加治駅近く。

横田基地を離陸してきたであろうアメリカ軍のプロペラ機。「D66」という表記が見えます。

夕方、横田基地の周りをアメリカ軍のプロペラ機が周回飛行している風情でした。

2026年7月29日 18時半ころ。元加治駅近く。アメリカ軍のプロペラ機。

7月30日(木)

(<-飯能)32101F+38109Fの2102レと6155Fの2915レに乗車してました。

池袋駅の7番ホームと特急ホームの間にあった柵がなくなって、直接 行き来ができるようになっていました。ホームドアが設置されるまでの一時的な措置かもしれません。
柵に沿って設置されていた飲料自販機もなくなっています。

2026年7月30日 朝。池袋。
手前が7番ホームで、奥が特急ホームです。

お昼の学習院下電停。

2026年7月30日 12時半ころ。学習院下電停。

8908の三ノ輪橋ゆき。左手にMEX(岩手県北交通福島交通)の高速バスが見えてます。

終点に到着し乗客をおろした、池袋駅東口ゆき西武バス。

2026年7月30日 8時過ぎ。池袋の西武デパートの前。
終点に到着した池袋駅東口ゆき西武バス。

7月31日(金)

自宅で静かにしてました。

2026年7月19日(日)〜24日の西武線ほか見ただけ

＜お知らせ＞ブログのデータ量が上限に達したので、過去の記事から画像を削除しました。

7月19日(日)

仏子駅を通過するメトロ17005Fの1704レです。前日は西武秩父発のS-TRAINが東急へ行けなかったけれど、翌日は平常運転。

2026年7月19日。仏子。メトロ17005Fの1704レ。

11時ころの小手指車両基地では263Fが駅側で待機？

2026年7月19日 11時ころ。小手指。上り列車の車内から見た小手指車両基地。入口側に263Fがいました。左奥の1番線には7000系が見えます。

中村橋駅の2番ホーム(上り線側)にホームドアができてました。非稼働で、ドアは全開。

2026年7月19日 11時半ころ。中村橋。上り通過列車から見たホーム。奥は富士見台駅。

夕方の入間市駅へ到着する「西武 旅するレストラン」。

2026年7月19日 17時25分ころ。入間市〜仏子駅間。4009F(52席)の上り列車。

以下の＜つぶやき＞も。

日大と国士舘大の名誉教授 百地章さんが、「皇統は常に男系でつながってきました」、「2千年近い歴史と伝統を変えるのは、現代人の思い上がり以外のなにもなでもない」と、展示したい逸材振り。

皇室典範、初の本格改正　減少続く皇室　９４年２６人、いま１６人：朝日新聞 https://t.co/doW6K3hXhq

— イルとコらンか (@irutokorannka) July 19, 2026

7月20日(月)

秩父鉄道へ行っていた件を別掲しております。

仏子〜元加治駅間を通過する、帰りの4009F(52席)の上り列車。

2026年7月20日 17時21分ころ。仏子〜元加治駅間。4009F(52席)の上り列車。

7月21日(火)

自宅で静かにしてましたが、10時22分ころ、仏子〜元加治駅間を7000系4連の上り列車が通過してました。

7月22日(水)

(<-飯能)32104F+38115Fの2102レと、6115Fの3113レに乗車してました。

7月23日(木)

自宅で静かにしてました。

真っ白なジェト機が朝の横田基地へ着陸する風情でした。
まっしろな西武N101系4連へのオマージュでしょうか？（そのうちタイアップした記念乗車券が発売されたりとか）

2026年7月23日 午前8時前。元加治駅近く。胴体後部に「N740CK」の標記がある真っ白なジェット機。

7月24日(金)

6155Fの3102レと6158Fの2195レに乗車してました。

夏休みに入って渋滞しているのか、増発しているのか、大阪からの夜行高速バスを朝の池袋で見かけるようになりました。

2026年7月24日 8時過ぎ。池袋駅近くの明治通り。大阪からやって来たはずの、アルピコグループの夜行高速バス。

以下の＜つぶやき＞も。

ニセモノはマンホールカードにも。 https://t.co/8DYs0SGc9C

— イルとコらンか (@irutokorannka) July 23, 2026

2026年5月30日(土)の西武線ほか見ただけ、ビール特急と高性能な踏切ほか

西武新宿駅から西武球場前駅へ走る10109Fのビール特急は所沢駅1番ホームを11時37分に通過でした。

2026年5月30日 11時37分ころ。所沢。

西武新宿方から本川越方へ進む10109Fの下りの臨時特急。

新所沢で折り返してきたであろうビール特急は所沢駅へ11時55分ころに到着。
48152Fの西武球場前ゆき各停（5305レ）と並んでの到着でした。

2026年5月30日 11時55分ころ。所沢。

本川越方から4番ホームへ到着するビール特急(手前)と、48152Fの各停 西武球場前ゆき(5305レ)。

10409で居酒屋が営業中でした。ラストオーダーは終わっていたでしょうか？

2026年5月30日 11時55分ころ。所沢。
車内に居酒屋ポスターを掲示の10409。

ビール特急は所沢駅に4分ほど停車。
ドーム号用の001系の上り回送列車とすれ違ってました。

2026年5月30日 11時59分ころ。所沢。

左が10109Fの「ビール特急」、右が東急4103Fの1708レ。

西武の高性能な踏切。西所沢駅の池袋方です。
2番ホームから38115Fの各停 池袋ゆきが発車し、6154Fの4121レが進路の開通を待つ中、踏切が開いて自動車が通行中です。

2026年5月30日 13時10分。西所沢。

左が西武球場前 始発の38115Fの各停 池袋ゆき、右が6154Fの準急 飯能ゆき4121レ。
4121レは5分ほどの遅れ。

渋谷のスクランブル交差点も良いけど、こっちも外国人観光客の皆様に注目いただきたいと思います。
運転台後ろから見ていると、たまに、踏切を人が歩いているのに速度を落とさず突っ込む（加速する）風景も見られ、少し心臓に悪い高性能な踏切でもあります。

入間市駅のホーム駅名標に「（魔入りました！入間くん駅）」の副名称が入り、イラストも入っていました。
ホーム柱と、駅舎の 外部の駅名標は変わらずでした。

2026年5月30日 午後。入間市駅。
装飾が入った上りホームの駅名標。

久しぶりに「Atlas Air」標準塗装のジェット機を拝見しました。
「BOEING 767-300ER」「N640GT」という標記が見られました。

2026年5月30日 18時ころ。元加治駅近く。

横田基地へ着陸するであろうAtlas Airのジェット機。

以下の＜つぶやき＞も。

「個人情報利用法」に名前を変えても良いような。
監視社会の方が安心なんだろうけれど。

病歴など漏洩懸念、野党が修正求める　個人情報保護法の改正案：朝日新聞 https://t.co/SA1duq0XOw

— イルとコらンか (@irutokorannka) May 30, 2026

税金を原資に購入したのでしょうから、当たり前のことかもしれませんが。
こういうことするなら、税金をもっと美術館へ投入してあげてもダメ？（社会保険料が少なければOK？） https://t.co/1NC6APTrQs

— イルとコらンか (@irutokorannka) May 30, 2026

カトーさんで模型を作らないものでしょうか？ https://t.co/lXpv4wGF5R

— イルとコらンか (@irutokorannka) May 30, 2026

#どなるどアメリカ が輝いていた頃（アメリカがベトナム戦争に負けた3年後、アフガニスタンへソ連が軍事介入する２年前）。 https://t.co/czj3jrkekC

— イルとコらンか (@irutokorannka) May 30, 2026

2026年5月25日(月)〜29日の西武線ほか見ただけ、7000系は密着自動連結器なんですね

5月25日(月)

6157Fの3102レと6113Fの2177レに乗車してました。
早朝、元加治駅ホームから見える西の山々の上に雲がのってて雪山のように見えました。写真では分かりませんが。

2026年5月25日。元加治。到着する6157Fの3102レ。

朝6時ころの池袋駅東口前の反対側の歩道に外国人っぽいみなさんが100人ほど屯してました。前の週はなかった光景と思います。

2026年5月25日 午前6時過ぎ。池袋駅東口の前。

歩道に屯する外国人っぽい皆様。欧米系が多い感じでした。

8時過ぎの南池袋の明治通りで、新宿方面から池袋方面へ、パトカーが数台、サイレンを鳴らして急行していました。

5月26日(火)

6155Fの2104レ・(<-飯能)32102F+38115Fの4204レ、6112Fの4221レ・東急4111Fの3703レに乗車してました。

早朝の上り列車の車内から見た小手指車両基地です。2番線の奥で7106Fと1251Fが縦列 留置でした。
夜は7106Fがいなくなってました。

2026年5月26日 朝6時過ぎ。小手指〜狭山ヶ丘駅間。

2番線の奥で留置の7106Fと1251F。
いまさらですが、7106Fの編成両端の連結器は密着自動連結器に見えます（西武の車両は通常は密着連結器）。

早朝の西所沢駅。

2026年5月26日。西所沢。

左から、6155Fの2104レ、4101レの32106F+38103F、263Fの6105レ。

2026年5月26日。西所沢。

奥が発車した263Fの6105レ。
手前の池袋線の下りのレール間に設置された緑色の物体は地上子の台で、30日には白い地上子が設置されていました。

朝7時前のJRの池袋駅構内で、クレーンを使って桁を組み立て中でした。

2026年5月26日 午前6時50分ころ。池袋。

西武の7番ホームからJR方向を見ています。発車したラビューは001-E編成の3レ。

以下の＜つぶやき＞も。

これの影響か、保谷駅21番線にメトロ10000系がいました。#seibu_unyo https://t.co/YFcn6TNpSI

— イルとコらンか (@irutokorannka) May 25, 2026

黄金色の蒸気機関車。 https://t.co/vLYrR72pLM

— イルとコらンか (@irutokorannka) May 25, 2026

5月27日(水)

6113Fの3102レと6175Fの2197レに乗車してました。

朝6時前のJRの池袋駅の構内。前日、クレーンで組み立て中の桁の左手にも桁があったのですが、この日の朝は消えてました。

2026年5月27日 午前6時ころ。池袋。

西武の7番ホームから見たJRの駅構内。赤茶色の台の上に前日は桁が載っていました。

鬼子母神前〜学習院下電停間の都電です。

2026年5月27日 お昼。鬼子母神前〜学習院下電停間。
8901の三ノ輪橋ゆき。

8時半ころの目白駅前の歩道で、南長崎出身の宮崎さんが挨拶会をしてました。
市町村合併で南長崎という自治体ができたのか、熊本と鹿児島のことを南長崎と言うのかと聞いてみたら、東長崎の類い（東京都豊島区内の地名）の南長崎ご出身とのことで、納得でした。
この人だったら私がストーカーにされても仕方がないかなという人でした（＜前任者＞の件については甚だ遺憾でした）が、以前もお見かけしてたかもしれません。こちらの宮崎さんの所属政党はとりあえず無視。

2026年5月27日 午前8時半ころ。目白駅前。
歩道に止められた自転車（通行の邪魔にはなってません）。ご本人は背後の歩道上。

5月28日(木)

朝6時過ぎ、真っ白なジェット機が横田基地へ着陸してました。

2026年5月28日 午前6時過ぎ。元加治駅近く。

横田基地へ着陸するであろう真っ白なジェット機。胴体の後ろの方に「N713CK」という標記だけがありました。カリッタエアという会社の飛行機みたいです。

この日は日中、2度ほど、アメリカ軍のプロペラ輸送機らしきとオスプレイがいつもより東側の、私がいるところの真上近くを飛んでてうるさかったです。
夕方、オスプレイが横田基地へ北から着陸する風情でした。

2026年5月28日 18時半ころ。元加治駅近く。
加治丘陵の上を飛ぶオスプレイ。

以下の＜つぶやき＞も。

AIがいくら未発見のバグ（脆弱性）を発見しても、基礎体力がないと対応できない現状とのこと。
現状、すべてを解決してくれるAIではない模様。

最新AI「ミュトス」を使えても「バグマゲドン」に？　Firefox開発元に学ぶセキュリティ対策 - ITmedia AI＋ https://t.co/UzYwtluEda

— イルとコらンか (@irutokorannka) May 28, 2026

（続けて）
ゴキブリ並みの知性があれば自動車の運転は可能ですが、コンピュータソフトの開発・保守に人間並みの知性が必要なのは、当たり前。

戦争のない平和な世界を実現するためには人間より優秀な知性が必要な現状ですので、AIの発展に期待したいところですが、人間の知性が、そういうAIを使いこなせることはないはずで。
戦争は、お偉いさんだけの肉弾戦でやってほしいものです（一般庶民はテレビ観戦）。

5月29日(金)

自宅で静かにしてました。

2026年5月16日(土)の西武線ほか見ただけ、1249Fの甲種鉄道車両輸送ほか

元加治駅の飯能方でのすれ違い。

2026年5月16日。元加治。
48153Fの5104レ(右)と001系の11レ。

11時56分ころに263Fに牽引された1249Fが新秋津駅へ到着しました。1249Fは狭山線から多摩川線への異動。

2026年5月16日 11時56分ころ。新秋津。

到着する263F+1249F。
奥の旅客駅の中線にEF210牽引のコンテナ貨物列車が停車中です。

2026年5月16日 12時3分ころ。新秋津。

府中本町方面へ向かうEF210-348牽引のコンテナ貨物列車と、到着した西武1249F、そして甲種車両輸送を担当するEF65-2088(左奥)。
EF210-348牽引の貨物列車は、263F+1249Fが到着した直後に、新秋津駅の中線から発車したように見えたのですが、通過は5分ほど後でした。

国立駅の上りホームで2時間半ほど過ごしました。精神が子供なヒトが集団になると厄介、こういうのが集団で兵隊として外国へ行ったら何をやらかすかは明らかだなと思ったりしつつ（日本人に限らず。イスラエルやロシアなども実証中のことです）、電車を撮りながら。

2026年5月16日 13時半過ぎ。国立。

「快」と空白文字に外字フォントを適用中ではなくて、一部のLEDパネルが故障と思われるE233系。

2026年5月16日 14時半過ぎ。国立。

大月ゆきの中央特快です。
流し撮りも練習しながら。大月ゆきは４本ほど見た気がします。運賃は値上がりしても、…。

2026年5月16日 14時半過ぎ。国立。

道床をほじくり返すカラス。
5・6回、嘴で小石をほじくり出しては放り投げていました。表面の石をくわえて放り投げるのではなくて、下からほじくり出していたようでした。
スラブ軌道の消音のための砂利と思いますので、列車の安全に支障はないはずです（放り投げた砂利がたまたまレールの頭頂にのらなければ）。

2026年5月16日 15時52分ころ。国立。

武蔵野線からやって来たEF65-2088+西武1249Fの下り貨物列車は15時53分ころの通過でした。

用事があって新宿を経て六本木へ行ったら、18時ころまで、かなり低いところをジェット機が飛んでました。

2026年5月16日 18時過ぎ。六本木。
羽田空港へ着陸するであろう日航機。

2026年5月9日(土)・10日の西武線ほか見ただけ

＜お知らせ＞ブログのデータ量が上限に達したので、過去の記事から画像を削除しました。

5月9日(土)

お昼の西武池袋線はダイヤが乱れてて、東横線直通は中止だったようですが、2134レも入間市駅で2分遅れでした。
4009Fは2134レが消えたあとでの通過でした。

2026年5月9日 11時56分ころ。入間市駅。
ラブライブ車体広告の40155Fの2134レ。

2026年5月9日 11時56分ころ。入間市駅。4009F(52席)の下り列車。
2134レが消えて10秒ほど後の光景。

午後の稲荷山公園駅。

2026年5月9日。稲荷山公園。

38109Fの5112レ。
5112レの最後尾は15人ほどが立つ盛況でしたが、先頭車両は5人ほどが座っているだけでした。
5112レ自体は定時運転でしたが、小手指駅で乗り換えられるはずの1822レ(元町・中華街ゆきのF快急)は運休でした。

5112レの運転室の後ろで池袋まで行きました。
白い小型の地上子が4基が一組で縦に並んでいるのが目に付いていたのですが、中村橋駅から江古田駅間は設置中のようで、土台だけの箇所も見られました（氷川台駅で人身事故がなかったら気が付かなかったかも）。

2026年5月9日 午後。練馬〜中村橋駅間。

上り列車の車内から見た緩行線の軌道です。練馬駅の手前。

2026年5月9日 午後。桜台駅。上り列車の車内から見た軌道です。

お昼の入間市駅の上りホームからの光景。形が直線的な雲が浮かんでました。

2026年5月9日 12時前。入間市駅の上りホーム。

形が直線的な雲は狭山市あたりにあるのだと思います。

東京駅近くで用事があったので歩いていたら、羽田空港から離陸して東京湾を飛行中であろう飛行機がビルの間に見られました。

2026年5月9日 夕方。東京駅近く。

東を見たら、ビルの間の空を飛行中の飛行機が見られました。
池袋駅前で飛行機を見る機会は減っています。

11時前、元加治駅近くをアメリカ軍と思われる小型のプロペラ機が通過。高度が上だったので（小さいからそう感じた？）、横田基地から離陸ではないかもしれません。

2026年5月9日 11時前。元加治駅近く。
北へ向かう小型のプロペラ機。

以下の＜つぶやき＞も。

「聞こえてくる。」と投稿者は書いただけなのに不適切とするのは、不適切と認識できる、秀逸な記事と言って良いのか？

沖縄タイムス社、読者投稿おわび　辺野古転覆事故巡り：朝日新聞 https://t.co/iHAojkbqWY

— イルとコらンか (@irutokorannka) May 9, 2026

韓国の国家主権を認める？

北朝鮮が憲法改正「平和統一」を削除　韓国は「別の国」、条項追加：朝日新聞 https://t.co/Ltufc0RbUm

— イルとコらンか (@irutokorannka) May 9, 2026

5月10日(日)

上り列車の車内から見た小手指車両基地。1番線の飯能方に1249F、そしてその奥には7102Fや東急5175Fが見えています。

2026年5月10日 お昼。小手指〜狭山ヶ丘駅間。

小手指車両基地内の1249F(手前)と7102F・東急5175Fほか。

午前10時前、横田基地から離陸したであろうアメリカ軍のものと思われるプロペラ機が元加治駅付近の上空を北へ向かいました。

2026年5月10日 午前10時前。元加治駅近く。

尾翼に「OD 7983」という標記がある（と思われる）、アメリカ軍（と思われる）プロペラ機。
尾翼の付け根は、大きな黒いガムテープで補強、しているわけではないと思います。

以下の＜つぶやき＞も。

交通事故の5倍くらいの人がまだ COVID-19で亡くなっているとは。

コロナ死者、年３万人規模　「セミ」型増加、専門家「夏は注視を」：朝日新聞 https://t.co/n749aHOIQV

— イルとコらンか (@irutokorannka) May 10, 2026

2026年3月30日(月)〜4月3日の西武線ほか見ただけ

3月30日(月)

20101Fの3102レと6152Fの2185レに乗車してました。
3102レは練馬駅で、前へ0.5メートルほど進む停止位置修正がありました。

池袋駅前のロータリーで颯爽とカーブを切る、一ツ橋ゆき最終バスです。

2026年3月30日 午前8時過ぎ。池袋駅東口前。

到着後、折り返し一ツ橋ゆき最終となる都02乙系統の都バス。

3月31日(火)

(<-飯能)32101F+38015Fの2104レ・32105F+38107Fの4204レ、6157Fの2183レに乗車してました。

この日の朝も軽井沢・御代田ゆきの西武の高速バスが見られました。

2026年3月31日 午前8時過ぎ。
池袋駅近くの明治通り。
軽井沢・御代田ゆきの西武の高速バス。

郡山・福島ゆきと新潟ゆきの高速バスの続行運転を久しぶりに拝見できました。

2026年3月31日 午前8時過ぎ。池袋駅近くの明治通り。

手前が郡山・福島ゆきJRの高速バス、後ろが新潟ゆき越前交通の高速バス。

以下の＜つぶやき＞も。
エックス（旧・ツイッター）が、自動で翻訳を表示に変わったようでした。引用元のRGIの「autistic people」は「自閉症の人々」と翻訳されていましたが、間違いではないようです。

いろいろなアプリがあるものですが、プラットフォーム側が自動で翻訳する傾向が昨日から見られ気もします。 https://t.co/5a3LqKdRP4

— イルとコらンか (@irutokorannka) March 30, 2026

4月1日(水)

自宅で静かにしている予定でしたが、諸事情により電車に乗ることになってしまいました。
32101F+38105Fの2130レ・32103F+38103Fの2173レに乗車してました。

以下の＜つぶやき＞も。

入間市の広報誌（写真）の、出身者のコラムに、「かつての基地文化の名残か」「「尖った大人」が多く」とのお話がありました。
入間市出身のグラフィックデザイナー・イラストレーターの方のお話。
そういう人もいるとは思います。
私は別の理由で引っ越してきましたが。 pic.twitter.com/pjfZRk7QEL

— イルとコらンか (@irutokorannka) March 31, 2026

（つづけて）
見る人が見れば、私は「凹んだお子様」なんだろーなという自覚はございますので、ご安心を。

4月2日(木)

20101Fの3102レと20101Fの3107レに乗車してました。

4月3日(金)

6157Fの3102レ・32106F+38111Fの4204レと、20103Fの3107レに乗車してました。

西所沢駅の線路内に緑色の地上子がありました。新設されたのだと思います。

2026年4月3日 朝。西所沢。

4番ホームの飯能方から見た、池袋線・上り線路内の緑色とピカピカ地上子。右上にも同じような地上子が写ってます。
また下り線にも設置されていました。

桜が満開の、学習院下〜面影橋電停間です。遅れていたのか、8802のすぐ後ろに7703の早稲田ゆきが迫っていました。
7703の折返しは荒川車庫前ゆきでした。

2026年4月3日 お昼。学習院下〜面影橋電停間。
8802の早稲田ゆきと7703の早稲田ゆき。

面影橋電停です。

2026年4月3日 お昼。面影橋電停。
8802の三ノ輪橋ゆき(右)と8904の早稲田ゆき。

2026年4月3日 お昼。面影橋電停。荒川車庫前ゆき7703。

2026年2月21日(土)の西武線ほか 見ただけ

豊島園駅へ回送される4009Fの上り回送列車は8時39分に西所沢駅4番ホームを通過。

2026年2月21日 8時39分。西所沢。

4番ホームを通過する4009Fの上り回送(右)と263Fの6119レ。

池袋発の「西武旅するレストラン」4009F(52席)はひばりヶ丘駅を11時23分ころに通過。20152Fの5306レとすれ違い、さらに38107Fの上り回送列車ともすれ違ってました。

2026年2月21日。ひばりヶ丘。
4009Fの下り列車と20152Fの5306レ。

2026年2月21日。ひばりヶ丘。

通過後に、38107Fの上り回送列車とすれ違った4009Fの下り列車。

元加治駅の飯能方です。架線柱に滑車が設置され、横にはピカピカの銅線が吊るされています。

2026年2月21日 朝。元加治。上り線の架線柱。

2026年2月21日。元加治。

40158Fの4118レ。
ピカピカ銅線は、右手前の上り線側から、左奥の下り線側へ伸びています。

14時過ぎの元加治駅ホームから見られた、アメリカ空軍のジェット機。横田基地へ着陸すると思われます。

2026年2月21日 14時過ぎ。元加治。

横田基地へ着陸するであろうアメリカ空軍のジェット機。