2026年3月30日(月)〜4月3日の西武線ほか見ただけ

3月30日(月)

20101Fの3102レと6152Fの2185レに乗車してました。
3102レは練馬駅で、前へ0.5メートルほど進む停止位置修正がありました。

池袋駅前のロータリーで颯爽とカーブを切る、一ツ橋ゆき最終バスです。

2026年3月30日 午前8時過ぎ。池袋駅東口前。

到着後、折り返し一ツ橋ゆき最終となる都02乙系統の都バス。

3月31日(火)

(<-飯能)32101F+38015Fの2104レ・32105F+38107Fの4204レ、6157Fの2183レに乗車してました。

この日の朝も軽井沢・御代田ゆきの西武の高速バスが見られました。

2026年3月31日 午前8時過ぎ。
池袋駅近くの明治通り。
軽井沢・御代田ゆきの西武の高速バス。

郡山・福島ゆきと新潟ゆきの高速バスの続行運転を久しぶりに拝見できました。

2026年3月31日 午前8時過ぎ。池袋駅近くの明治通り。

手前が郡山・福島ゆきJRの高速バス、後ろが新潟ゆき越前交通の高速バス。

以下の＜つぶやき＞も。
エックス（旧・ツイッター）が、自動で翻訳を表示に変わったようでした。引用元のRGIの「autistic people」は「自閉症の人々」と翻訳されていましたが、間違いではないようです。

いろいろなアプリがあるものですが、プラットフォーム側が自動で翻訳する傾向が昨日から見られ気もします。 https://t.co/5a3LqKdRP4

— イルとコらンか (@irutokorannka) March 30, 2026

4月1日(水)

自宅で静かにしている予定でしたが、諸事情により電車に乗ることになってしまいました。
32101F+38105Fの2130レ・32103F+38103Fの2173レに乗車してました。

以下の＜つぶやき＞も。

入間市の広報誌（写真）の、出身者のコラムに、「かつての基地文化の名残か」「「尖った大人」が多く」とのお話がありました。
入間市出身のグラフィックデザイナー・イラストレーターの方のお話。
そういう人もいるとは思います。
私は別の理由で引っ越してきましたが。 pic.twitter.com/pjfZRk7QEL

— イルとコらンか (@irutokorannka) March 31, 2026

（つづけて）
見る人が見れば、私は「凹んだお子様」なんだろーなという自覚はございますので、ご安心を。

4月2日(木)

20101Fの3102レと20101Fの3107レに乗車してました。

4月3日(金)

6157Fの3102レ・32106F+38111Fの4204レと、20103Fの3107レに乗車してました。

西所沢駅の線路内に緑色の地上子がありました。新設されたのだと思います。

2026年4月3日 朝。西所沢。

4番ホームの飯能方から見た、池袋線・上り線路内の緑色とピカピカ地上子。右上にも同じような地上子が写ってます。
また下り線にも設置されていました。

桜が満開の、学習院下〜面影橋電停間です。遅れていたのか、8802のすぐ後ろに7703の早稲田ゆきが迫っていました。
7703の折返しは荒川車庫前ゆきでした。

2026年4月3日 お昼。学習院下〜面影橋電停間。
8802の早稲田ゆきと7703の早稲田ゆき。

面影橋電停です。

2026年4月3日 お昼。面影橋電停。
8802の三ノ輪橋ゆき(右)と8904の早稲田ゆき。

2026年4月3日 お昼。面影橋電停。荒川車庫前ゆき7703。

2026年2月21日(土)の西武線ほか 見ただけ

豊島園駅へ回送される4009Fの上り回送列車は8時39分に西所沢駅4番ホームを通過。

2026年2月21日 8時39分。西所沢。

4番ホームを通過する4009Fの上り回送(右)と263Fの6119レ。

池袋発の「西武旅するレストラン」4009F(52席)はひばりヶ丘駅を11時23分ころに通過。20152Fの5306レとすれ違い、さらに38107Fの上り回送列車ともすれ違ってました。

2026年2月21日。ひばりヶ丘。
4009Fの下り列車と20152Fの5306レ。

2026年2月21日。ひばりヶ丘。

通過後に、38107Fの上り回送列車とすれ違った4009Fの下り列車。

元加治駅の飯能方です。架線柱に滑車が設置され、横にはピカピカの銅線が吊るされています。

2026年2月21日 朝。元加治。上り線の架線柱。

2026年2月21日。元加治。

40158Fの4118レ。
ピカピカ銅線は、右手前の上り線側から、左奥の下り線側へ伸びています。

14時過ぎの元加治駅ホームから見られた、アメリカ空軍のジェット機。横田基地へ着陸すると思われます。

2026年2月21日 14時過ぎ。元加治。

横田基地へ着陸するであろうアメリカ空軍のジェット機。

2026年1月12日(休日)〜16日の西武線ほか見ただけ、特急が停車の東伏見駅、元加治駅の架線の金具ほか

1月12日(月・休日)

4009Fは、環境活動参加者輸送でした。

2026年1月12日 10時9分ころ。所沢。

5番線を通過する4009Fの下り列車(種別表示は「臨時」)と、32103Fほか10連の2124レ。

田無駅で特急に追い抜かされる急行は、平日の朝ラッシュ時間帯だけではなかったです。

2026年1月12日。田無。

2・3番ホームから発射する6106Fの2646レ。田無駅で特急の170レに追い抜かされてました。

イベント「プリンスアイスワールド２０２５-２０２６ 東京公演」観客のため1月9日(金)〜12日は東伏見駅に上下3本の特急「小江戸号」が臨時停車してました。

2026年1月12日。東伏見。

右が10112Fの特急「小江戸69号」。左は38118Fの5111レ。
この後、上りホームへ移動するため階段を登ったら、女性トイレに20人ほどの行列ができてました。

2026年1月12日。東伏見。
客扱い後に発車した上り特急の「小江戸18号」。

元加治駅の池袋方の下り線の架線のアップです。
吊架線には吊るすための錨のような金具、その下のトロリー線には突起物を受ける金具がありました。通常は、吊架線からハンガーでトロリー線が吊り下げられているだけです。

2026年1月12日 朝。元加治。

下の写真で左側が、上の写真の用途不明な金具のアップ。

久しぶりに、横田基地から離陸した尾翼が赤いジェット機を見られました。

2026年1月12日 午前9時半ころ。元加治。
ホームから見られた、尾翼が赤いジェット機。

1月13日(火)

20104Fの3102レと、6152Fの4325レ・6113Fの3705レに乗車してました。

1月14日(水)

6151Fの2102レと、6156Fの4325レ・40157Fの3705レに乗車してました。

朝の池袋付近の上空を、羽田空港から離陸したであろうジェット機が見られました。

2026年1月14日 8時過ぎ。池袋駅近く。

北へ向かったジェット機。胴体に「ANA」が見えました。

1月15日(木)

(<-飯能)32102F+38107Fの2104レ・6115Fの4204レ、6115Fの4237レ・20104Fの2197レに乗車してました。

冬のお昼の面影橋電停。

2026年1月15日 12時半ころ。面影橋電停。7701の三ノ輪橋ゆき。

以下の＜つぶやき＞も（入間市 公式を引用してリツイートです）。

募集中 https://t.co/Je3jPlyTXp

— イルとコらンか (@irutokorannka) January 14, 2026

1月16日(金)

自宅で静かにしてましたが、12時54分ころ仏子〜元加治駅間を4000系4連の上り列車が通過してました。

以下の＜つぶやき＞も。

今朝の東京のJR東日本は⇩よりはまだマシですか、32名が亡くなったそうです。
新線建設のクレーンが列車へ倒れた模様。
お悔やみ申し上げます。https://t.co/AuSSuwbaJj

— イルとコらンか (@irutokorannka) January 16, 2026

この日の朝の山手線・京浜東北線の運転見合わせがBBCに載っているかなと見に行ったら、知った次第です。
BBCにとって、JR東日本のあの事故の方は「犬が人を噛んだ」部類だったようで、載ってなかったです。「人が犬を蹴った」部類だった可能性も否定できないかな？（「酔っぱらいが犬を蹴った」ではないと思ってます）。

2026年の最初は伊豆と千葉へ行ってました

1月1日(木)

新年早々、伊豆箱根鉄道の駿豆線へ行ってきました。

2026年1月1日 10時3分ころ。韮山〜伊豆長岡駅間。
修善寺ゆきの2201ほか3連。

2026年1月1日 10時54分ころ。韮山〜伊豆長岡駅間。

JR東日本から直通の修善寺ゆき特急「踊り子1号」。
奥に富士山があるはずですが雲に隠れました。

2026年1月1日 13時6分ころ。三島二日町〜大場駅間。

3501ほか3連の三島ゆき。
旧塗装コスプレで、側ドアは缶コーヒーの広告でした。

2026年1月1日 13時48分ころ。大場駅。

3011ほか3連の三島ゆき(右)と、JR東日本から直通の修善寺ゆき特急「踊り子9号」。

東北線の踏切で自動車に列車が衝突して脱線する事故があり、東海道線からの列車は東京で折返しとなっていました。

2026年1月1日 17時27分ころ。東京。

転線し下りホーム(9番ホーム)へ到着する上り列車。

1月2日(金)

新年の二日目は千葉方面へ。
京成の臨時特急の「成田山開運号」です。船橋競馬場駅の上野方で旧塗装の3681ほかの普通 上野ゆきとすれ違い、都5500形の快速 成田空港ゆきを追い抜きました。

2026年1月2日 9時40分ころ。船橋競馬場。

3681ほかの普通 上野ゆき(左奥)と、臨時特急の成田ゆき「成田山開運号」。

2026年1月2日 9時40分ころ。船橋競馬場。

通過する臨時特急の成田ゆき「成田山開運号」と、都5500形の快速 成田空港ゆき。

船橋競馬場駅の1番ホーム(上り本線)のレール継ぎ目付近は、枕木が長手方向でした。

2026年1月2日 朝。船橋競馬場駅。

1番ホームから見た線路の継ぎ目付近。枕木がレール方向に置かれてます。
この上り本線は通過列車があるものの、この駅の中ではカーブが一番きつそうでした。

京成津田沼駅。

2026年1月2日 10時ころ。京成津田沼。

左から、新塗装となった8938ほか、千葉から松戸へ直通の旧塗装の8808-6ほか、3019ほかの普通 京成佐倉ゆき。
中央の8808-6は、到着した時は行き先表示の下に運用番号が表示されていましたが、発車した時は消えてました。

早朝の元加治駅のホームです。
前日に人身事故があったためか、下りホームの中央から飯能方にかけて、チョークで印が書かれてました。

2026年1月2日 早朝。元加治。

下りホームの所定の停車位置から1両と半分ほどの位置にあったチョーク書き。ここから先にチョーク書きはなかったです。
（クリックすると通常サイズの表示となります）

西武池袋線の車内にあった「ショーリナプキン」広告です。

2026年1月2日 朝。西武池袋線の車内。ドア脇の壁にある「ショーリナプキン」の広告です。
この種の広告は初めて見ました（認識しました。気づいたのは前年）。

以下の＜つぶやき＞も。

エネルギー供給関連の労働者は対象外な記事。
この前の朝日新聞紙 埼玉版に、JR大宮駅の駅長は嘱託社員と書かれてました（ネットで記事を見つけらず）。

（記者解説）暮らし支える働き手の今　低賃金・人手不足、追い詰められる現場　経済部・宮川純一、北川慧一：朝日新聞 https://t.co/0egTmKfkT3

— イルとコらンか (@irutokorannka) January 1, 2026

JR東日本の大宮駅の駅長が嘱託社員と書かれている朝日新聞紙（埼玉版）は下の写真です（赤線を該当箇所に引いてます）。

2025年12月13日 朝日新聞の朝刊（埼玉版）の「埼京線40年 車掌は大宮駅長に」。
駅長なのに嘱託社員なのは、学歴差別ではないと思ってます。

---

2026年も生き延びたいなと思います。いまのところ23日 達成。長かった。
すでにベネズエラとかパレスチナとかで結構な人が政府機関（軍隊）によって殺され、昨日は我が国で総理大臣による450名ほどの大量解雇（衆議院解散）がありました（解雇されたご本人たちが万歳してたのはやけくそ？）。

2025年12月4日(木)〜7日の西武線ほか見ただけ

12月4日(木)

40154Fの2502レと6154Fの3107レに乗車してました。

12月5日(金)

40152F(L-TRAIN)の3102レと、20103Fの4233レ・メトロ10011Fの3707レに乗車してました。
夜、保谷駅3番ホームのホームドアが稼働してました。いつからかは知りません。

以下の＜つぶやき＞も。

原因は金属クズという最初の説明は、随分と、車両メーカーと保守担当者に失礼をしたようですな。

新幹線連結分離、２件目は誤出力　ＪＲ東、１件目も同様か：朝日新聞 https://t.co/iuppFMPQuf

— イルとコらンか (@irutokorannka) December 4, 2025

12月6日(土)

朝、満月が西の空へ沈みました。

2025年12月6日。元加治。6115Fの新木場ゆき快速 3402レ。

2025年12月6日 7時20分。元加治。4009Fの上り回送。

2025年12月6日 7時27分。元加治。
東海道新幹線コスプレ中の東急4105Fの3702レ。

元・東急9105Fの4両が小手指車両基地の入口付近に移動してました。

2025年12月6日 午後。小手指車両基地。

入口付近に止まる、手前から32105F、元・東急9105F、263F。

2025年12月6日 午後。小手指車両基地。

入口付近に止まる、元・東急9105F。
主制御装置(VVVFインバータ)？の箱が心なし、他の床下機器よりきれいな感じ。

小手指車両基地の5番線・飯能方で工事は38103Fに代わってました。

2025年12月6日 夕方。小手指〜狭山ヶ丘駅間。
5番線・飯能方で工事中の38103F。

集団飛行する3機の戦闘機が元加治駅近くから見られました。

2025年12月6日 16時半ころ。元加治駅近く。
南の空に見えた3機の戦闘機。

12月7日(日)

小手指車両基地の入口付近に止まる元・東急9105Fと、4009Fの上り回送列車。

2025年12月7日 7時50分ころ。小手指〜狭山ヶ丘駅間。

4009Fの上り回送列車と、車両基地内で留置中の元・東急9105F。

2025年12月7日。小手指〜狭山ヶ丘駅間。

車体広告の東急4014Fの1702レと、車両基地内で留置中の263F、元・東急9105F。

小手指車両基地の5番線・飯能方の露天で工事中の38103Fです。レール間に板を置いて、なにやら作業中。

2025年12月7日 午後。小手指〜狭山ヶ丘駅間。

上り列車の車内から見た、小手指車両基地内の38103F。

午後は元・東急9105Fは２番線の飯能方へ戻ってました。

この土日は40101F(ドラえもん)が、小手指車両基地の横を通るたびに見るといつも同じ場所だったので、お休みだったのかもしれません。

夕方の入間市駅で4009F(52席)と並ぶ2162レは40152F(L-TRAIN)でした。

2025年12月7日。入間市駅。

40152Fの2162レ(左)と4009F(52席)の上り列車。

2025年10月19日(日)〜24日の西武線ほか見ただけ

＜お知らせ＞ブログのデータ量が上限に達したので、過去の記事から画像を削除しました。

10月19日(日)

6時45分ころの蓮田駅の中線にE257系の団体臨時列車が止まっていました。
車内は、小学生くらいの乗客が乗車中でした。

2025年10月19日 6時45分。蓮田。

下り列車の車内から見られた、停車中の「Party」表示のE257系。

この後、栗橋〜古河駅間で異常な走行音があったということで安全確認となり、乗車していた下り列車は白岡駅で3分ほど運転見合わせでした。

宇都宮で自転車ロードレースを観戦し、行き帰りで有名選手に追い抜かれた件は別掲（その１〜その４）しました。

以下の＜つぶやき＞も。

こうでなくてはいけません。

大義を問う、トランプ関税訴訟　原告社長「建国の精神に反する」：朝日新聞 https://t.co/e91kr6Q6JZ

— イルとコらンか (@irutokorannka) October 18, 2025

2023年に日本が輸入したLNGの9%がロシア産とのこと。
プー大統領からは、ガスもサケも買いたくはない。

米、日本に「輸入停止を」　ロシア産エネルギー　ＬＮＧ念頭か：朝日新聞 https://t.co/rbJak8zKAy

— イルとコらンか (@irutokorannka) October 18, 2025

10月20日(月)

20104Fの3102レと6154Fの2181レに乗車してました。

朝6時ころの西武 池袋駅の様子です。巨大画面にはひとこと「好き」の時も。よく考えたら、誰が「好き」と言ったかは確定できない。

2025年10月20日 午前6時ころ。池袋。西武の駅構内。

次は、お二人が夫婦になって、子育て支援が充実している横瀬町へ移住して、ラビューで東京へ通勤だと、天候のための運休が多い西武秩父線がネックとなりますが、西武秩父線が運休の時は定期券所持者は飯能のプリンスホテルを8割引きで利用可能でも問題は解決しませんが、通勤しなければ問題はないか。

以下の＜つぶやき＞も。

原発みたいな危険な職場の維持に血眼な業界は、労働者の3割ほどは年間給与が1千万円以上とのこと。
ヘンタイですな。

（ニュース特集）増える給与１千万円超、どんな業種の人？：朝日新聞 https://t.co/7VIG0ksLnM

— イルとコらンか (@irutokorannka) October 19, 2025

10月21日(火)

20104Fの3104レと38114Fの5408レ、(<-飯能)32103F+38112Fの2189レに乗車してました。
前日夜に東長崎駅の高速軌道検測車？がいたので、写真を撮ろうと朝は練馬駅で各停に乗り換えましたが、東長崎駅はもぬけの殻でした。

以下の＜つぶやき＞も。

運行を受託してた企業が正規品でないケーブルを導入し、当日は点検もしておらず、非常ブレーキも検査してなかったということでしょうか。
リスボンのケーブルカー脱線事故。https://t.co/zbgCJ3Z21Z

— イルとコらンか (@irutokorannka) October 20, 2025

10月22日(水)

自宅で静かにしてましたが、以下の＜つぶやき＞も。

三井アウトレットパーク入間の西1.5kmほどの所にできる模様。 https://t.co/aXIS6bLJnB

— イルとコらンか (@irutokorannka) October 21, 2025

10月23日(木)

6156Fの3104レと6157Fの2197レに乗車してました。

池袋駅東口ゆき西武バスを、郡山・福島ゆきJRバスが追い抜きました。

2025年10月23日 8時15分ころ。南池袋一丁目バス停。

停車する池袋駅東口ゆき西武バスと、横を通過する郡山・福島ゆきJRバス。

以下の＜つぶやき＞も。

原発みたいな危険な職場の維持を求めるヘンタイさんですが、さすがにスト権を求めるほどには普通みたいです。

電力スト規制法、存続方針　労働者側は反発　厚労省報告書案：朝日新聞 https://t.co/VwQ2SPWIAN

— イルとコらンか (@irutokorannka) October 22, 2025

10月24日(金)

6156Fの3104レと6157Fの2197レに乗車してました。

改札機が新型になった元加治駅の改札口です。右上の発車案内のディスプレイも正常動作。

2025年10月24日 朝。元加治駅。

改札機が新型に変わった改札口。
数日前には新型に変わっていたかも。

夜7時ころ、用事があって池袋駅の西口へ行ったら公明党の演説会が駅前でありました。
なかなかの人数で、中高年ばかりという感じでもなく、日本共産党より勢いはあるのかなという感じでしたが、会場整理をしていた関係者の男性に「今が連立からの辞め時ですよね？」「自衛隊は合憲なんですよね？」と話しかけても相手にしてもらえませんでした。

2025年10月24日 19時過ぎ。池袋駅西口前。

他の政党もたまに選挙演説しているところです。すぐ左手が駅ビル。

2025年10月6日(月)〜10日の西武線ほか見ただけ、池袋駅東口8時10分発の西武の高速バスに会えない件ほか

10月6日(月)

6156Fの3102レと6156Fの3107レ(所沢駅5分遅れ)ほかに乗車してました。

諸事情により、下校時間帯の茅野駅でJR東海の213系2連(クモハ213-5002+クハ212-5002)とJR東日本の211系の並びを拝見できました。
213系は飯田線からの列車で、2両編成から降りてきた高校生が延々と階段に向かっているという印象でしたが、隣から発車していった1536M（茅野16時44分着）からの下車の皆さんを勘違いしてたようです。
11月1日にJR東日本のサイトで見ると、該当列車は、天竜峡12時33分発・茅野16時12分着の225Mと思われます。折返しは茅野17時23分発の平岡ゆきです。
諸事情により、写真は省略。

10月7日(火)

6154Fの2102レと6155Fの2181レに乗車してました。

いつもの池袋駅東口ゆき西武バスはさらに小さくなった感じでしたが、いつもはこの大きさだったと思います。

2025年10月7日 午前8時過ぎ。池袋駅近くの明治通り。
池袋駅東口ゆきの西武バス。

以下の＜つぶやき＞も。

地球温暖化も、北朝鮮拉致問題も、誰も気にしてなかったです。

（耕論）高市新総裁、政治の行方は　牧原出さん、境家史郎さん、中空麻奈さん：朝日新聞 https://t.co/CBTCzfBm3s

— イルとコらンか (@irutokorannka) October 6, 2025

10月8日(水)

自宅で静かにしてましたが。
自宅の軒下にトンボがいたので撮らせていただきました。

2025年10月8日 朝。元加治駅近く。
自宅の軒下に止まっていたトンボ。

10月9日(木)

301013F(みらい絵)の2104レ・6151Fの4204レと、6155Fの2189レに乗車してました。

朝の高速バスは、いつもと順序が逆で、新潟ゆき、郡山・福島ゆきの順番でした。

2025年10月9日 午前8時過ぎ。
池袋駅近くの明治通り。

奥が越後交通の新潟ゆき、手前がJRの郡山・福島ゆきの高速バス。
池袋駅東口ゆきの西武バスは、やや大型気味の車両でした。

9月29日にランサムウェアの被害にあって業務が停止となった飲料メーカー アサヒグループのイメージ広告が、西武池袋線の車内動画広告スペースに表示されていました。
もともと予定していた広告なのかもしれません。
同じ頃にランサムウェアの被害にあったアスクルの動画広告は見られません。
アサヒグループは10月上旬には生産を再開（リンク先は公式サイトのニュースリリース。閲覧には、生年月日の入力が必要でした）しているようです。

2025年10月9日 5時56分。
西武池袋線の車内側扉上の動画広告欄。
アサヒグループの動画広告。

10月10日(金)

20101Fの2104レと、(<-飯能)32106F+38107Fの2177レ・20104Fの3107レに乗車してました。

朝5時半ころの元加治駅の改札口です。
写真 右上の黒いディスプレイは通常は発車案内表示ですが、このころは（この日だけでなく）、朝は消灯してました。
10月の下旬には朝5時前から点灯に戻り、改札機は黒色ベースの新型に変わりました。

2025年10月10日 朝5時半ころ。元加治駅。
改札口を外から見ています。

1週間ほど、朝の軽井沢・御代田ゆき西武の高速バスを見ていなかったので、8時過ぎに池袋駅東口近くの停留所へ行ってみました。
8時10分発の軽井沢・御代田ゆきは時刻表に健在でしたが、8時20分発の上田ゆきと思われる「回送」表示の千曲バスはいましたが、西武バスは見られず。

2025年10月10日 8時4分ころ。池袋駅東口前のバス停。

「回送」表示の千曲バスの前に、軽井沢・御代田ゆき西武バスが止まるはずのスペースが空いています。

2025年10月10日 8時5分ころ。

池袋駅東口前のバス停の時刻表。
写真で右から5つ目に、8時10分発の御代田ゆきが載っています。

2025年9月22日(月)〜26日の西武線ほか見ただけ、米軍機がチョット多め

9月22日(月)

20101Fの3102レと6152Fの2189レに乗車してました。

池袋駅を発車していく、茶色の2069F。

2025年9月22日。池袋。発車して行く2069Fの5407レ。

朝の池袋駅にやってくる西武バスが新塗装でした。
しばらくは大型車両が使われていた気がしていますが、この日は中型車両。

2025年9月22日 午前8時過ぎ。
池袋駅近くの明治通り。
池袋駅東口ゆき西武バス。

西武池袋駅の、地上改札横の西武デパートの動画広告は、右は2つのパネルが消灯し、左も中央付近で色が滲んでました。
前者は修理されていますが、後者は10月中旬になっても残ってました。

2025年9月22日 朝。西武池袋駅。
改札横の西武デパートの動画広告。

9月23日(火)

朝の石神井公園駅に、東海道新幹線コスプレ電車がやって来ました。

2025年9月23日。石神井公園。

右が、4番ホームへ到着する東急4105Fの3702レ。飯能にも行っていました。
左は6番線で夜間滞泊だった東急5163F。

小手指車両基地の5番線・飯能方に、通常より飯能方へ突き出た位置に、駅方から30000系2連(32101F?)と33101Fが縦列留置となっていました。9月17日(水)朝にはこの状態でした。

2025年9月23日 お昼。小手指〜狭山ヶ丘駅間。

下り列車の車内から見た小手指車両基地。飯能方に突き出ているのは38101Fです。

入間市駅の自動改札機が、黒色の新型に置き換わっていました。

2025年9月23日 午後。入間市駅の改札口。
以前の改札機は、端が無塗装 銀色でした。

西武池袋線の車内動画広告で「ママでも取り付けできる」と流れていました。西武グループの「へんしんバイク 埼玉西武ライオンズモデル」です。
沿線に住む母親は多くが不器用という認識なのでしょう（不器用な女性でも母親業が可能な西武池袋線ですよ、東武東上線ではどうかな？、JR中央線はとてもじゃないけどダメじゃないか〜、とアピールしたい西武鉄道とか？）。特に問題にはなっていないと思います。

2025年9月23日。

西武池袋線の車内 側扉上の動画広告。
西武グループの「へんしんバイク 埼玉西武ライオンズモデル」の、ペダルを「ママでも取り付けできる」とPRする一場面。
なお、私の自転車は片方のペダルが取り外せないです。叩いても取り外せる方向に回らない。片方が外れれば輪行袋には入るので実用上の問題はないのですが。

環境活動 参加者輸送の4009Fの様子は別掲しました。

9月24日(水)

6153Fの2104レと、(<-飯能)32106F+38111Fの4225レ・6109Fの3705レに乗車してました。

池袋駅近くの明治通りですれ違う、軽井沢・御代田ゆきと郡山・福島ゆき。

2025年9月24日 午前8時過ぎ。

池袋駅近くの明治通り。左が郡山・福島ゆきJRバス、右が軽井沢・御代田ゆき西武バス。
10月に入ってから、西武の軽井沢・御代田ゆきはこの時間帯に見られなくなってしまいました。池袋駅8時10分発は時刻表に載っているのですが。

以下の＜つぶやき＞も。

原発10基分の電力を使うとのことで、AIへ奉仕する人類の #爆誕 ですな。

原発20基分の良いことが生まれるというお考えとは思いますが、10基分の放射性廃棄物は生まれるわけで。

エヌビディア、オープンＡＩに投資　最大１５兆円、巨大データセンター計画：朝日新聞 https://t.co/kIBViN6q7r

— イルとコらンか (@irutokorannka) September 23, 2025

9月25日(木)

自宅で静かにしてましたが、10時18分ころ、赤電塗装のN101系4連の下り列車が仏子〜元加治駅間を通過してました。

朝6時25分ころ、元加治駅近くをアメリカ空軍の飛行機が北へ飛んでいきました。尾翼には「HIH 00533」の表記が見られました。

2025年9月25日 6時25分ころ。元加治駅近く。

横田基地を離陸したであろう、アメリカ空軍のジェット機。

そして8時前、いわゆる自衛隊のプロペラ機が西から東へ、飛んで行きました。
自衛隊の飛行機は元加治駅近くでは滅多に見られません。

2025年9月25日 午前8時前。元加治駅近く。
西から東へ飛ぶ自衛隊のプロペラ機。

そして8時過ぎ、横田基地を離陸したであろうアメリカ軍のプロペラ機が北へ飛んで行きました。尾翼には「YJ」との表記が。
そしてお昼には尾翼に「YJ」表記のプロペラ機が2回 南へ向かい、13時前には西から南へ飛ぶ飛行機も見られました。

2025年9月25日。元加治駅近く。

最初の写真が午前8時過ぎに北へ飛ぶアメリカ軍のプロペラ機で、中の2枚が12時過ぎに南へ飛ぶアメリカ軍のプロペラ機(20分ほど置いて)、最後の1枚は13時前に西から南へ飛ぶアメリカ軍のプロペラ機。

そして午前9時前、アメリカ海軍のジェット機が南へ向かってました。

2025年9月25日 午前9時前。元加治駅近く。

南へ向かう胴体に「NAVY」と書かれたジェット機。尾翼には「330」や「LC」と書かれているようでした。

9月26日(金)

自宅で静かにしてましたが、以下の＜つぶやき＞も。

JR貨物から防衛省への営業はすでに始まっている？ https://t.co/J6A1zp6DHN

— イルとコらンか (@irutokorannka) September 25, 2025

歩行距離が延びますが、安全のため？（乗客が多いと人が溢れてしまう） https://t.co/RhLLsDWVEt

— イルとコらンか (@irutokorannka) September 25, 2025

2025年9月14日(日)〜19日の西武線ほか見ただけ

9月14日(日)

前日に多摩川線へ輸送された西武1249Fに代わり、EF65-2092に牽引された1247Fが12時8分に新秋津駅へ到着しました。

2025年9月14日 12時8分。新秋津。EF65-2092+西武1247F。

1247Fは263Fに牽引され、14時8分に西武・所沢へ向かいました。

2025年9月14日 14時8分。新秋津。263F+1247F。

263F+1247Fは15時ころに西所沢駅3番ホームを通過でした。

2025年9月14日 15時0分ころ。西所沢。
263F+1247Fの下り列車。

西武球場前駅が最寄りの野球場でイベントがあったようで、15時前の西所沢駅は狭山線の乗客で混雑してました。

2025年9月14日。西所沢。

乗客で埋まる2番ホームへ到着する2069Fの狭山線・上り西所沢止まり。臨時列車です。

今 見てみたら、「NISSAY PRESENTS FUKUYAMA　MASAHARU 35th ANNIVERSARY DOME LIVE 2025 // SOUL」が開催されていたようです。

9月15日(月・休日)

午前中の小手指車両基地。建屋の裏手に263F+1247Fが留置されていました。

2025年9月15日 10時過ぎ。小手指車両基地。
建屋の裏手に留置の263F+1247F。

午後、東長崎駅の保守用車スペースにモーターカーとレール削正車が止まっていると気付きました。

9月16日(火)

40156Fの3102レと61553Fの2185レに乗車してました。

以下を＜つぶやいて＞ました。

元加治05:04、6154F上り回送 通過。
仏子駅中線で折り返し、飯能へ戻って2102レとなる模様（下りホーム発車案内の先発は「通過」）。#seibu_unyo

— イルとコらンか (@irutokorannka) September 15, 2025

58年振りに復活するソウルの路面電車は、超低床の、蓄電池装備で架線なしとのこと。 https://t.co/fTy843SdmQ

— イルとコらンか (@irutokorannka) September 15, 2025

9月17日(水)

(<-飯能)32102F+38107Fの2104レと6155Fの4204レ・38112Fの5410レ・20152Fの5412レ、6151Fの4227レ・6113Fの2187レに乗車してました。

東長崎駅の保守用車スペースにレール削正車がいたので、朝に撮りに行きました。

2025年9月17日 朝。東長崎駅。

保守用車スペーすにいたレール削正車とモーターカー。

以下を＜つぶやいて＞ました。

珍しい光景。
手話で青の西洋館、とのこと。 https://t.co/g7R7izi14W

— イルとコらンか (@irutokorannka) September 16, 2025

9月18日(木)

自宅で静かにしてました。

9月19日(金)

自宅で静かにしてました。

2025年8月18日(月)〜22日の西武線ほか見ただけ

8月18日(月)

私は休んでました。

20101Fが池袋線を走ってました。
しばらく池袋線にいた30103F(みらい絵)が新宿線へ戻っていたので、その代わりが新宿線から来たのかもしれません。20000系の10連は3本が池袋線を走ることになりました。

2025年8月18日。元加治。
到着する20101Fの2150レ。

石神井公園駅の池袋方です。保線作業中(信号機器の保守かもしれません)でした。

2025年8月18日 14時ころ。石神井公園。

上り列車の車内から見た、保線作業中の皆様。

18時過ぎの所沢駅は、ホームドアが全開でした（1番ホーム・5番ホームは未確認ですが）。
16時ころに池袋線と新宿線系統で落雷があり、ダイヤが乱れてました。

2025年8月18日 18時過ぎ。所沢。

4番ホーム停車中の特急の車内から、3番ホーム側を見ています。
2番ホームのホームドアも開いているので、1番ホーム停車中の30000系の腰が見られました。

8月19日(火)

20104Fの2104レと、6152Fの4325レ・40160Fの3705レに乗車してました。

いつもの西武の高速バスは軽井沢・御代田ゆきに戻り、新宿からの路線バスも復活してました。

2025年8月19日 午前8時過ぎ。池袋駅東口近くの明治通り。

新宿からやって来た、池袋ゆきの西武の路線バス。

2025年8月19日 午前8時過ぎ。池袋駅東口近くの明治通り。

手前から、都バス、JRの高速バス(郡山・福島ゆき)、越後交通の高速バス(新潟ゆき)。

8月20日(水)

40158Fの2104レと6158Fの2185レに乗車してました。

いつもの朝の西武の路線バスは、いつもと違う形式の車両でした。

2025年8月20日 午前8時過ぎ。

池袋駅近くの明治通り。いつもより大型と思われる、池袋ゆきの西武の路線バス。

8月21日(木)

6152Fの2104レと6152Fの4225レ・20103Fの2183レに乗車してました。

いつもの朝の西武の路線バスは、新塗装の車両でした。

2025年8月21日 午前8時過ぎ。

池袋駅近くの明治通り。新塗装の、池袋ゆきの西武の路線バス。

8月22日(金)

6157Fの3106レ、40153Fの2185レに乗車してました。

最終の一ツ橋ゆき都バス。

2025年8月22日 午前8時過ぎ。池袋駅東口前。

一ツ橋ゆき都02乙系統の一ツ橋ゆき都バス。最終なので、前面の行き先表示に赤枠が入っています。

目白駅前で、白61系統の新宿駅西口ゆきが2台 続行してました。

2025年8月22日 午前8時半ころ。目白駅前。
2台が続行してた白61系統。

以下を＜つぶやいて＞ました。

緊張の夏、日本の夏

　ということで優秀者のお顔に
　モザイク処理でしょうか。

そういうことが不要なコンテストを開催していただければと（社会情勢含めて）思います。
大人の責任。 https://t.co/i8fNyn5eXN

— イルとコらンか (@irutokorannka) August 21, 2025

受賞者の中にDV(家庭内暴力)の被害者がいて、お顔を公表すると、暴力的な(元？)父／母に見つかってしまう可能性がある、とかなのかもしれませんが、…、総理大臣や社長になっても顔をモザイク処理するわけにもいきませんし。