神宮前駅を8時36分に発車(定刻)した特急 新鵜沼ゆきに乗車し運転台の後ろから観察。
先行列車のお尻が見えてます。名鉄名古屋駅のホームが埋まっているのでこの列車も先へ進めないかと。
JR名古屋駅が左奥に見えてます。
上の写真から2分ほどして、名鉄名古屋駅のすぐ手前まで進みこの写真となった次第です。
名鉄名古屋の発車は8時47分でした。遅れは1分ほど。
犬山線に入ります。
名古屋市交通局N3000形・N3109ほかの赤池ゆき普通。
駅の犬山方。踏切が閉まると架線柱についてるランプが点滅。手前はLED、奥は電球のようでした。色が違ってます。
2020年7月15日(水) 9時ころの中井駅界隈。
小手指車両基地でしばらく留置されていた10108Fの活躍も確認できました。
朝ラッシュ直後の8連の準急 4312レは38115F。
2時間ほど前に上石神井出庫を目撃した6102Fが4101レを走ってました。
久しぶりに西武新宿駅へ。1番ホームのホームドアは供用開始前で警備員さんがいました。
1番ホームから発車したN2000系の5117レ(右)。ホームドアが開いてて警備員が立ってます。
左は10110Fの109レ。
左は、3番ホームから発車した2403F+2007Fの下り回送列車。4614レの折り返し。
11時。東武東上線の池袋駅から51092Fの川越特急・小川町ゆきが発車。
「池袋・川越アートトレイン」の51092Fの川越特急・小川町ゆき。
狭山ヶ丘 05:19 側線40151F(ドラえもん)
所沢 05:27 電留線(E)6157F (W)2077F
清瀬 05:40 引き上げ線6156F 4番ホーム6107F
保谷 05:47, 4番線38112F 21番線6115F 22番線6158F(LAIMO) 25番線24番線2071F 27番線26番線N2000系
石神井公園 05:52, 6番線・東急5153F
3102レは20104F(ライオンズ)、5204レは2087F。
5101レは20153F、5105レは2075F?。
4101レは40000系。
新宿線5802レは2003F。
石神井公園駅3番ホームの飯能方の発車案内表示に「調整中」の貼り紙がありました。裏側はなし。
3番ホーム飯能方の発車案内表示。次発列車の種別欄に「調整中」の貼り紙があります。
6月5日に発表があったようですが、ラビューこと西武001系が2020年度の鉄道友の会・ブルーリボン賞を受賞(リンク先は鉄道友の会)。誰に「ありがとう！」なのかはよく分かりませんが、駅売店のトモニーにもポスターがありました。
西武池袋線に近鉄の「わたしは、奈良派。」の中吊り広告が出てました。
所沢駅の南側。橋上駅舎への階段が見えてました。
イギリスも日本も同じみたいです。
— イルとコらンか (@irutokorannka) June 27, 2020
真似してるわけではなくて、人間はどこも同じということですが、ダメですね。#海水浴
BBC News - Coronavirus: 'The sheer amount of beach rubbish is colossal'https://t.co/4bpcM8nfv4
2020年6月6日(土)は夕方に入間市駅へ行っただけでした。
17時過ぎ、かなり激しく雨が降ってました。
到着する6151F(Nack5)の1715レ(左)と20102Fの3105レ。
ホーム屋根から盛大に雨漏りし、1715レも雨水を盛大に滴らせて到着。
発車した20102Fの3105レ。
ホーム屋根から盛大に雨漏りし、3105レも雨水を盛大に滴らせて発車。
発車した40101Fの2164レ。さすがに2分ほど遅れてました。
ホーム屋根から盛大に雨漏りする中、発車案内のJR東日本・青梅線運転見合わせ情報では「御嶽」駅が「御？」になってました。
発車した2063Fの1002レ。雨は少し弱くなってました。
1002レの5分ほど後はまた雨が強くなり、20104F(ライオンズ)の4148レは雨水を盛大に滴らせて発車。
ホーム屋根から雨漏りするほどの雨でも、特急を普通に運転するのはエライと言ってよいのか、でした。
屋根から雨漏りするホームへ9105Fの4147レが到着。定時運転です。
「？」になっていた「嶽」はJIS第二水準の漢字(1画54区にある模様)で、シフトJISコードでは9BD4、UTF-16でも5DBDで割り当てられてるので、現代のパソコンならば普通に表示可能なはず。
どういう事情で「？」になるかは自分には分かりませんが、なんかヘンな漢字を担当者が入力したのでしょうか。
それとも、今どきJIS第一水準の漢字しか表示できない機器があるのでしょうか。貴重です。携帯電話など普及していなかった昔は、漢字ROMの関係で第二水準が使えるPCは普通よりお値段が高いとかありました。今では、ヘブライ文字と平仮名を同じ文書に入れることも可能、隔世の感があります。
この日、雨は強いため車両の窓は基本閉まってましたがしぶとく10cmほど空いてる窓もありました。
また、入間市駅に女性の駅員さんが配属な感じでした、初めて？
市役所関係も男ばかりなので、商工会議所の会頭(トップ)あたりはそろそろ女性がなってもよろしいかと。漢字文化圏で人間に最も近い街、入間市です。
さいとう正明さん(県議会議員)と安倍晋三さんと、政界・役職引退はどちらが先か？
狭山ヶ丘 05:19 側線(<-飯能)32105F+38111F
所沢 05:27 電留線(E)6109F (W)2069F
清瀬 05:40 引き上げ線6107F 4番ホーム6152F(ヒプノシスマイク)
保谷 05:47, 4番線20158F 21番線6106F 22番線6104F 25番線38103F 27番線N2000系
石神井公園 05:52, 6番線・Y511F
3102レは9104F、5204レは2085F。
5101レは38109F、5107レはN2000系。
5103レは2連+38113F(コウペン)。
2102レは2465F+2091F。
西武デパートの裏手あたりに新しい食べ物屋さんが翌日 開店となっていました。応援できる値段でしたが、2階のローストビーフ丼のお店は、7月に入ってブーフストロガノフ専門店に変わるようではありますが。
西武池袋駅改札内の地下通路の本屋さんも今週からなのか、営業してるのか、21時頃に前を通ると閉店作業中っぽいです(営業再開準備中かも)。
なお西武池袋駅のホーム根元の巨大デジタルサイネージは、この日の朝は全政党がノン=ブラックな感じで、全面稼働に復帰してました。
政党比喩が効く窓更新？
朝の目白駅前で新宿駅西口ゆきと池袋駅東口ゆきの都バスがこの日も並びました。
お昼の高田馬場界隈。
10111Fの120レ。
毎日 撮影しているわけではありませんが、10105Fの120レにはまだ(7月になっても)出会えてません。
夜の西武池袋線2195レは30103F(観光広告)。池袋駅発車時の先頭車は30名弱、マスクなしは一人だけかも。
狭山ヶ丘 05:19 側線9105F
所沢 05:27 電留線(E)6105F (W)2075F
清瀬 05:39 引き上げ線6111F 4番ホーム6116F
保谷 05:46, 4番線38112F 21番線6114F 22番線6154F 24番線38105F 26番線?N2000系
石神井公園 05:52, 6番線・東急5164F
3102レは9103F(京急)、5204レは2077 F。
6501レは6158F(LAIMO)。
6158F(LAIMO)の6501レ(左)と6番線で寝てる東急5164F。
増発された有楽町線直通の準急列車。
2番ホームから5番線へ入る準急 保谷ゆきの4505レだったメトロ10007F。
左から、5番線へ入った4505レだったメトロ10007F、小手指始発の4562レのメトロ10010F、26番線でお休みの2085F。
この頃は、西武デパートの休業は土日だけで、IKEBUSは全面運休(4月30日まで)でしたが、まだJR西日本の高速バス(金沢ゆき)が池袋駅前に見られました。
IKEBUSのバス停。4月4日(土)〜4月30日(月)まで運休の掲示がありました。
相変わらず、保谷の蒸機と電機は野ざらしでした。
踏切の障害検知装置は新型へ交換されたようではありました。
1002レは38113F(コウペン)。
2020年4月2日(木)・3日(金)の西武線 見ただけ、別掲したこと以外。
狭山ヶ丘 05:18 側線空き
所沢 05:26 電留線(E)6106F (W)2075F
清瀬 05:40 引き上げ線6111F 4番ホーム6157F
この日も休みだったので朝の所沢駅で観察。
40101Fの502レ・S-Train 豊洲ゆき。
新型コロナウィルス感染防止で学校はすべて休校。学生の姿は見られませんが通勤者は多数います。
電留線から4番ホームへ進む6106F。3108レ到着後の入換です。
6番線に到着した2501Fの上り回送列車(右)と4番ホームで発車待ちの6106Fの上り回送列車。
2501Fは小手指車両基地から西所沢駅への回送の途中です。6時45分ころに発車して行きました。狭山線の6109レになったことでしょう。
4番ホームから発車した6106Fの上り回送列車と、3番ホームへ到着する001--F編成の8レ。
4204レは20107F。
2番ホーム中央から川越方を見たところ。線路敷内の新品角材通路が中央まで延びてきてました。
「ダイヤゲート池袋」ビルの2階の人工地盤。線路上。奥が池袋駅のプラットホームです。
狭山ヶ丘 05:19 側線30103F(観光広告)
所沢 05:27 電留線(E)6109F (W)2075F
萩山駅3番ホーム床下に設置されてた機器。きっと転落検知と思います。
2番ホームから見た、3番ホーム床下に設置されていた機器。
池袋駅前の細長い安売り薬局屋さん。
新型コロナウィルス COVID-19による外出自粛のためと思いますが、4月24日には閉店(廃業)してました。
小手指車両基地の入り口の2連専用スペースには32105Fが寝てました。4月1日(水)朝から5日(日)朝まで、同じ場所で見かけました。
上り列車の車内から見た、車両基地の入り口で寝てる32105F。
入学式のシーズンに桜は満開でした。
自分は2日(木)から四連休でしたが、新型コロナウィルス COVID-19の騒動もあり、しかし三密を避けながら、地元での撮影はそれなりに。
4月3日の新規感染者は235名で、3名が亡くなっていました。4月7日に7都府県に緊急事態宣言が出され、首都圏は5月25日に解除されたわけですが、5月25日は新規感染者29名・死亡10名でした。
2020年3月31日(火)は休みだったので、清瀬駅で朝ラッシュ時の様子を見てました、その４。
左から、20152Fの5853レ、2069Fの5210レ。遠くに9000系の2114レが見えてます。
4番ホームから引き上げ線へ入る20152Fほか。保線屋さんが軌道検査を実施中。
左から、メトロ10034Fの下り回送列車、40102Fの504レ。
左から、40102Fの504レ S-Train・豊洲ゆきと38113F(コウペン)の5205レ。
左から、メトロ10034Fの下り回送列車、2091F+2461Fの2113レ、引き上げ線に佇む20152F、東急5122Fの6806レ。
左から、メトロ10034Fの下り回送列車、40103Fの3112レ、Laviewの14レ。
左から、メトロ10034Fの下り回送列車、40104Fの6503レ、引き上げ線から2番ホームへ入った20152Fの5856レ。
2020年3月31日(火)は休みだったので、清瀬駅で朝ラッシュ時の様子を見てました、その３。
いきなり保線屋さんが登場しビックリしましたが、軌道に不具合はなかったようです。
左から東急5122Fの4801レ、引き上げ線に入った6112F、38114F+32106Fの4662レ。
保線屋さんが登場。
奥は、引き上げ線に入った6112F。保線屋さんが軌道を検査し始めました。
左から40101Fの4207レ、引き上げ線で待機の6112F、メトロ10011Fの3552レ。
左から、引き上げ線で待機の6112F、38109F+32103Fの2512レ。
保線屋さんが検査する中、行き交う電車。
軌道に不具合が発生して急遽 検査、なのかもしれませんが、列車は普通に行き交っていたので、現場の方々の朝早くからの予定のお仕事なのかもしれません。
左から、6107Fの4853レ、6112Fの6514レ、2069Fの5210レ。
狭山ヶ丘 05:19 側線9104F
所沢 05:27 電留線(E)6105F (W)2089F
清瀬 05:40 引き上げ線6104F 4番ホーム6117F
保谷 05:47, 4番線2075F 21番線6153F 22番線6113F 24番線38112F 26番線N2000系
石神井公園 05:52, 6番線Y515F
桜は盛りでした。
1002レは38111F。
所沢駅の新宿線ホーム。2番ホーム側にも新品角材通路が川越方から伸びてました。
3月26日(木)に埼玉県知事の「埼玉県の外出自粛要請等に関する知事メッセージ」が公表され、週末の不要不急の外出自粛の要請がありました。
3月28日は日本国内で、新規感染者が104名、死亡3名で、入院中の人は935名。
とは言え、このころはあくまでも自粛の「要請」。それは緊急事態宣言が出た後も変わらないかもしれませんが、休業の「要請」はなかったので、日中はお店は普通に開いてて(週末だけ休業のお店はあり)、池袋の「IKEBUS」も走っていました(後日 運休)。ただし人通りは普段よりは少なかったと思います。
東口の前のIKEバス。通常の赤色と、1台だけいる黄色が並びました。
こちらは食品スーパーなど一部を除き閉店でした。
「週末の外出自粛」要請なので、休業も28(土)・29日(日)だけです。
狭山ヶ丘 05:19 側線9105F
所沢 05:27 電留線(E)6156F (W)38107F
清瀬 05:40 引き上げ線6110F 4番ホーム6111F
保谷 05:47, 4番線2085F 21番線6106F 22番線6154F 24番線38111F 26番線30000系
石神井公園 05:51, 6番線・東急5157F(飯能方1両キューピー)
右から、桜、2085Fの上り回送列車、6番線の東急5157F、5番線で折り返しの38105F。
この頃はみぞれ。
3102レは20104F(ライオンズ)、5204レは2077F
5101レは38104F、5105レはN2000系。
8時半ころの練馬駅。雪がけっこうな勢いで降っていました。そして、ホームドアが目の前で故障。
10連の3103レが発車したときは正常でした。8連の5425レ入線時に、飯能方の端だけホームドアのランプが赤く点滅。
8連 停車位置のホームドアのランプは点滅してないものの5425レは停止してもドア扱いせず。駅員さんたちが出てきて雪の中、身を乗り出して何やらしてたら、5分ほどで点滅は解消し、5425レのドアも開きました。
左端のホームドアランプが点滅。電車は2077Fの5426レ。
左端のホームドア故障対応中。手前のホームドアが半開きなのは5425レ運転士さんのお仕事です。
奥に2069F+2465Fの3108レが見えてます。
そして1002レは2063F。
線路脇の木がかなり大胆に剪定されて見通しが良くなり、入間川の対岸の桜がよく見えるようになっていましたが、ピンぼけです。
雪は午後にはやみました。
埼玉県知事や東京都知事から外出自粛要請はあったものの、電車は空いてて窓も開いてて感染する／させることもないであろうということで、お出かけしました。
日本の直近の問題は、COVID-19だけでなく、総理大臣はどうなんだ、埼玉県知事が要請しないにしてもと思いつつ、総理大臣だけに力を注ぐわけにもいきません。
雪の中の桜は今は、「不要不急」ではない珍しいことと思いますが、地球温暖化で今後は当たり前になるのでしょうか。
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